Les analystes s’attendent à ce que l’action Ford (F) évolue dans une fourchette serrée au T2, avec un potentiel de hausse limité si les **marges** (écart entre le prix de vente et les coûts, donc la rentabilité) se stabilisent. La plupart des banques gardent une recommandation **Conserver** (ne pas acheter ni vendre), en citant les **droits de douane** (taxes sur les importations) et les pertes sur les **VE** (véhicules électriques), tandis qu’un **flux de trésorerie** solide (argent réellement encaissé, utile pour financer l’activité) est vu comme un facteur de soutien.
La croissance de **Ford Pro** (activité véhicules utilitaires et services aux entreprises) est citée comme un soutien à la valeur, et certaines prévisions pointent vers une reprise lente si le contrôle des coûts s’améliore. Des prix faibles et l’incertitude du secteur limiteraient tout rebond vers les objectifs de prix moyens du marché.
Une précédente mise à jour **technique** (analyse basée sur les graphiques de prix) indiquait que la vague B avait monté vite et formé une double correction, avec un potentiel au-dessus de 13,97. Les vendeurs ont défendu le sommet à 14,88, et le scénario **baissier** (anticipation d’une baisse) exige que le prix reste sous 14,88 et baisse vers 7,79–6,05.
Dans la dernière mise à jour, la vague B n’a pas dépassé le sommet de la vague (X) et a culminé à 14,80 avant de reculer. Le scénario prévoit maintenant une vague C en **impulsion** (mouvement fort et directionnel) vers la zone « blue-box » (zone de prix cible) à 8,28–4,26, tandis qu’une cassure au-dessus de 14,88 suggérerait que la vague II s’est terminée à 8,36 et ferait basculer la structure vers un biais haussier (probabilité de hausse).
Avec un échec à 14,80 et un retournement brutal à la baisse, nous pensons que la direction la plus probable est la baisse. Les traders de **produits dérivés** (instruments dont la valeur dépend de l’action, comme les options) devraient se positionner pour une baisse dans les prochaines semaines, avec un objectif sur 8,28–4,26. Cela correspond à l’attente d’une vague C baissière puissante.
Ce sentiment baissier est renforcé par des pressions fondamentales observées l’an dernier. Sur l’exercice 2025, la division **Model e** a encore affiché une forte perte opérationnelle de plus de 5 milliards de dollars, ce qui pèse sur l’action. Même si Ford Pro reste un point fort avec un **EBIT** record (résultat avant intérêts et impôts, un indicateur de profit), cela ne suffit pas à compenser le poids des VE.
Dans ce contexte, acheter des **options de vente (put)** (contrat qui gagne en valeur si l’action baisse) est une façon directe de profiter d’une baisse attendue. Pour réduire le coût et l’impact des variations, mettre en place des **spreads baissiers avec puts** (acheter un put et vendre un autre put à un autre prix d’exercice pour limiter le coût et le gain) peut être plus prudent. Ces positions profitent d’une baisse graduelle vers nos objectifs tout en définissant le risque.
Toute stratégie baissière doit respecter le niveau technique clé de 14,88 comme point d’invalidation (niveau qui annule le scénario). Un mouvement durable au-dessus de ce prix annulerait l’idée de baisse et imposerait une réévaluation. Pour l’instant, ce niveau agit comme un plafond et un point logique pour placer des **stop-loss** (ordre de sortie automatique pour limiter les pertes).
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