Comprendre les guerres commerciales
Le terme guerre commerciale désigne un conflit économique dû à des mesures protectionnistes, telles que des droits de douane, entraînant une augmentation des coûts d’importation. La guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine a commencé en 2018 en raison de problèmes tels que les pratiques commerciales et la propriété intellectuelle, résultant en des droits de douane et des contre-droits de douane jusqu’à un accord commercial en 2020. Le retour de Donald Trump à la présidence des États-Unis a ravivé les tensions, avec des projets de droits de douane de 60 % sur la Chine. Cette résurgence des hostilités commerciales impacte l’économie mondiale en perturbant les chaînes d’approvisionnement et en augmentant l’inflation, ce qui affecte la consommation et l’investissement. Les nouveaux frais portuaires signalent une phase nouvelle et imprévisible dans le différend commercial. Une volatilité croissante est observée, l’indice de volatilité VIX ayant augmenté de plus de 8 % la semaine dernière, dépassant le seuil de 21 points. Les traders doivent envisager d’acheter des options pour se couvrir ou spéculer sur de fortes fluctuations du marché dans les semaines à venir. Le dollar australien montre déjà des signes de faiblesse, tombant sous 0,6500 en tant qu’indicateur du risque économique chinois. Une pression similaire se fait sentir sur le yuan offshore (CNH), qui approche de la barre des 7,35 contre le dollar. Sur la base de ce que nous avons observé en 2019 lorsque des tensions similaires ont affaibli le yuan, une nouvelle escalade pourrait rendre les positions longues en dollars américains attractives.Impact sur le transport maritime et les matières premières
Ces frais portuaires ciblent directement l’industrie maritime, qui a été une source majeure de pression inflationniste. Les tarifs mondiaux du transport de conteneurs, qui avaient chuté de près de 90 % par rapport à leurs sommets de pandémie, ont maintenant bondi de 15 % ces dernières semaines en prévision de ces frais. Nous prévoyons que des entreprises comme Maersk et COSCO feront face à des marges comprimées, rendant les options de vente sur les ETF de transport et de logistique un choix logique. Les préoccupations concernant le ralentissement de l’activité industrielle en Chine pèsent sur les matières premières. Le pétrole brut WTI est tombé sous 80 dollars le baril, et le prix du cuivre a chuté de 4 % ce mois-ci. Comme la Chine est le plus grand consommateur mondial de matières premières, nous pensons que vendre des contrats à terme ou acheter des options de vente sur les métaux industriels pourrait être une stratégie prudente. Les entreprises américaines fortement dépendantes de la fabrication ou des ventes en Chine sont particulièrement vulnérables en ce moment. Nous surveillons des entreprises comme Apple, qui tire presque 20 % de son chiffre d’affaires de la Chine, et les fabricants de puces qui dépendent des chaînes d’approvisionnement de la région. Ces actions pourraient connaître une baisse significative, les rendant éligibles à des stratégies de protection ou à des positions courtes.Commencez à trader dès maintenant — cliquez ici pour créer votre compte réel chez VT Markets.
