{"id":21089,"date":"2025-08-07T09:51:53","date_gmt":"2025-08-07T09:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/le-pdg-de-maersk-a-note-une-forte-demande-et-des-prix-en-hausse-dans-lindustrie-des-terminaux-presque-pleins\/"},"modified":"2025-08-07T09:51:53","modified_gmt":"2025-08-07T09:51:53","slug":"le-pdg-de-maersk-a-note-une-forte-demande-et-des-prix-en-hausse-dans-lindustrie-des-terminaux-presque-pleins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/live-updates\/le-pdg-de-maersk-a-note-une-forte-demande-et-des-prix-en-hausse-dans-lindustrie-des-terminaux-presque-pleins\/","title":{"rendered":"Le PDG de Maersk a not\u00e9 une forte demande et des prix en hausse dans l’industrie des terminaux presque pleins."},"content":{"rendered":"La demande de conteneurs est exceptionnellement \u00e9lev\u00e9e, les entreprises chinoises prenant une plus grande part du march\u00e9 mondial. La croissance des exportations de la Chine est nettement plus rapide que son taux de croissance du PIB. Les prix des fret spot ont augment\u00e9 de 37 % sur une p\u00e9riode de 13 semaines au cours du deuxi\u00e8me trimestre de 2025.\n\nLa tr\u00eave commerciale entre les \u00c9tats-Unis et la Chine reste en vigueur, impactant les cha\u00eenes d’approvisionnement depuis plusieurs mois apr\u00e8s l’accord conclu en mai. Une capacit\u00e9 d’exp\u00e9dition presque compl\u00e8te a entra\u00een\u00e9 une augmentation des frais de transport en raison de la demande continue. Cette demande accrue est aliment\u00e9e par des efforts pour r\u00e9duire le risque d’une \u00e9ventuelle r\u00e9introduction de droits de douane, \u00e9tant donn\u00e9 la nature impr\u00e9visible des politiques tarifaires.\n\n

Instruments sp\u00e9culatifs face \u00e0 des co\u00fbts en hausse<\/h3>\n\nAvec une demande de conteneurs extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e et une capacit\u00e9 presque pleine, les commer\u00e7ants devraient examiner les instruments pariant sur des co\u00fbts d’exp\u00e9dition \u00e9lev\u00e9s durables. Les contrats \u00e0 terme sur le fret, comme ceux li\u00e9s \u00e0 l’index Baltic de Freightos, offrent un moyen direct de sp\u00e9culer sur la poursuite de cette tendance au troisi\u00e8me trimestre. Les donn\u00e9es r\u00e9centes montrent que l’index mondial du fret conteneur a poursuivi son ascension au d\u00e9but d’ao\u00fbt 2025, s’appuyant sur la hausse de 37 % observ\u00e9e au deuxi\u00e8me trimestre.\n\nNous consid\u00e9rons cela comme un signal clair pour envisager des options d’achat sur les grandes entreprises de transport et de logistique pour les semaines \u00e0 venir. En regardant le boom post-pand\u00e9mique de 2021-2022, nous avons observ\u00e9 un sch\u00e9ma similaire o\u00f9 une capacit\u00e9 serr\u00e9e a conduit \u00e0 des b\u00e9n\u00e9fices records pour les exp\u00e9diteurs. Les donn\u00e9es d’ao\u00fbt 2025 montrent que l’utilisation de la flotte de conteneurs mondiale reste obstin\u00e9ment au-dessus de 95 %, un niveau historiquement associ\u00e9 \u00e0 une congestion portuaire significative et \u00e0 des b\u00e9n\u00e9fices plus \u00e9lev\u00e9s pour les transporteurs.\n\nLa force continue des exportations chinoises, qui croissent plus rapidement que le PIB du pays, soutient cette vision. Les donn\u00e9es commerciales de juillet 2025 provenant de la Chine ont confirm\u00e9 un nouveau mois de croissance des exportations d\u00e9passant les pr\u00e9visions, avec les produits \u00e9lectroniques et les pi\u00e8ces automobiles en t\u00eate de l’essor. Cette tendance rend les d\u00e9riv\u00e9s sur les ETF suivant les entreprises industrielles orient\u00e9es vers les exportations chinoises attractifs.\n\n

Pression sur les entreprises d\u00e9pendantes des importations<\/h3>\n\nDe l’autre c\u00f4t\u00e9 de cette commerce, les entreprises qui d\u00e9pendent fortement des importations et ont des marges serr\u00e9es pourraient faire face \u00e0 une pression. Les co\u00fbts de fret en augmentation, qui mettent des semaines \u00e0 se r\u00e9percuter sur les cha\u00eenes d’approvisionnement, commenceront probablement \u00e0 r\u00e9duire les b\u00e9n\u00e9fices du troisi\u00e8me trimestre pour de nombreux d\u00e9taillants am\u00e9ricains et europ\u00e9ens. Nous devrions envisager des options de vente sur les actions du secteur de la distribution qui ont historiquement montr\u00e9 une sensibilit\u00e9 aux frais d’exp\u00e9dition \u00e9lev\u00e9s.\n\nLa situation actuelle est fragile, car elle est entra\u00een\u00e9e par une course pour exp\u00e9dier des marchandises tant que la tr\u00eave commerciale entre les \u00c9tats-Unis et la Chine, \u00e9tablie en mai 2025, se maintient. Cette incertitude sous-jacente sugg\u00e8re une augmentation de la volatilit\u00e9 du march\u00e9 si les relations commerciales \u00e9voluent. Les commer\u00e7ants pourraient se positionner pour cela en utilisant des strat\u00e9gies d’options qui profitent d’un grand mouvement de prix dans les deux sens sur les principaux indices du march\u00e9.\n\nUne activit\u00e9 d’exp\u00e9dition plus \u00e9lev\u00e9e se traduit directement par une plus grande demande pour le carburant marin. Nous avons d\u00e9j\u00e0 constat\u00e9 une hausse des prix du carburant marin au cours du mois dernier, ajoutant une autre couche de pression sur les co\u00fbts. Parier sur une hausse des prix du p\u00e9trole par le biais de contrats \u00e0 terme ou d’options d’achat sur des ETF du secteur \u00e9nerg\u00e9tique pourrait \u00eatre une autre mani\u00e8re de trader cette dynamique continuelle de cha\u00eene d’approvisionnement.\n\n\n

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La demande de containers explose, port\u00e9e par l’essor des exportations chinoises. Les co\u00fbts de fret augmentent, cr\u00e9ant des opportunit\u00e9s pour sp\u00e9culer sur les prix et les options. Quelles strat\u00e9gies adopter ? – latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":103,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-21089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/103"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21089\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}