Impact des disparités tarifaires
En revanche, le Japon fait face à un droit de 15 %, perçu comme défavorable à l’industrie automobile américaine. Cette disparité crée un environnement inéquitable pour les fabricants américains. Nous pensons que l’opposition des plus grands fabricants américains de voitures signale des difficultés claires pour leurs prix d’actions. Cet accord commercial semble créer un terrain de jeu inégal, pouvant réduire les marges bénéficiaires domestiques déjà sous pression. Les semaines à venir pourraient voir une augmentation du sentiment négatif autour de ces entreprises. Cette situation nous amène à envisager des stratégies de protection, notamment l’achat d’options de vente sur les fabricants automobiles américains les plus exposés. Des données récentes de Cox Automotive montrent que le marché des nouveaux véhicules ralentit déjà par rapport à son pic de printemps, avec des taux d’intérêt élevés pesant sur les consommateurs. Une pression concurrentielle ajoutée de cet accord pourrait accélérer un déclin des actions automobiles domestiques. D’un autre côté, nous voyons un potentiel pour leurs concurrents japonais qui pourraient en bénéficier directement. Toyota, par exemple, a récemment annoncé une augmentation des ventes de 14,2 % pour mai 2024 en Amérique du Nord, soulignant leur position actuelle forte. Nous évaluons des options d’achat sur ces entreprises étrangères, anticipant qu’elles gagneront des parts de marché et que leurs valorisations augmenteront.Volatilité du marché et politique commerciale
Historiquement, les grands changements de politique commerciale ont alimenté la volatilité du marché, et nous nous attendons à ce que cela ne soit pas différent. Lors des escalades tarifaires de 2018 sous l’administration précédente, l’Indice de Volatilité CBOE (VIX) a régulièrement dépassé 25, indiquant une incertitude généralisée. Nous nous préparons donc à des fluctuations de prix plus importantes que la normale dans tout le secteur des voitures (CARZ). Le problème sous-jacent des coûts d’intrants élevés en raison des droits de douane sur les métaux et les pièces en provenance du Canada et du Mexique demeure un frein persistant. Ces coûts élevés ont été un thème constant dans les rapports trimestriels des entreprises automobiles nationales. Ce nouvel accord n’atténue pas ce problème fondamental pour elles, renforçant notre perspective baissière à court terme sur leur rentabilité. Créez votre compte VT Markets en direct et commencez à trader maintenant.Commencez à trader dès maintenant — cliquez ici pour créer votre compte réel chez VT Markets.
