{"id":48751,"date":"2025-10-14T14:32:31","date_gmt":"2025-10-14T14:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/selon-carsten-fritsch-de-commerzbank-les-importations-de-brut-de-la-chine-augmentent-alors-que-les-etats-unis-explorent-des-options-de-negociation\/"},"modified":"2025-10-14T14:32:31","modified_gmt":"2025-10-14T14:32:31","slug":"selon-carsten-fritsch-de-commerzbank-les-importations-de-brut-de-la-chine-augmentent-alors-que-les-etats-unis-explorent-des-options-de-negociation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/live-updates\/selon-carsten-fritsch-de-commerzbank-les-importations-de-brut-de-la-chine-augmentent-alors-que-les-etats-unis-explorent-des-options-de-negociation\/","title":{"rendered":"Selon Carsten Fritsch de Commerzbank, les importations de brut de la Chine augmentent alors que les \u00c9tats-Unis explorent des options de n\u00e9gociation."},"content":{"rendered":"**Tendances des importations de p\u00e9trole en Chine** \n\nLa Chine continue d’importer un volume \u00e9lev\u00e9 de p\u00e9trole brut, avec des importations de septembre enregistr\u00e9es \u00e0 47,25 millions de tonnes, soit 11,5 millions de barils par jour. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 3,9 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, bien qu’il s’agisse d’une diminution de 4,5 % par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent en raison d’effets calendaires.\n\nAu cours des neuf premiers mois de l’ann\u00e9e, les importations de p\u00e9trole de la Chine ont augment\u00e9 de 2,6 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Les achats de r\u00e9serves, qui aident \u00e0 g\u00e9rer l’augmentation des niveaux d’offre de p\u00e9trole, en sont des facteurs contributeurs.\n\nLes donn\u00e9es indiquent que des quotas d’importation stricts affectent les raffineries ind\u00e9pendantes, limitant leurs importations en provenance de Russie et d’Iran. Il est crucial que les achats de r\u00e9serves se poursuivent, car ils jouent un r\u00f4le dans le maintien de la stabilit\u00e9 du march\u00e9 face \u00e0 un surplus attendu.\n\nBien que les prix du p\u00e9trole se soient redress\u00e9s apr\u00e8s une r\u00e9cente baisse, les \u00c9tats-Unis ont montr\u00e9 leur volont\u00e9 de n\u00e9gocier les conditions commerciales. Des organisations comme l’\u00e9quipe d’experts FXStreet Insights compilent des observations et des analyses pour une compr\u00e9hension plus claire du march\u00e9.\n\n**L’influence de la Chine sur les prix du p\u00e9trole**\n\nNous constatons que les robustes importations de p\u00e9trole brut de la Chine fournissent un soutien significatif aux prix, emp\u00eachant une baisse plus marqu\u00e9e. Leurs importations de septembre de 11,5 millions de barils par jour montrent une app\u00e9tence continue pour le p\u00e9trole, m\u00eame si cela repr\u00e9sente une l\u00e9g\u00e8re baisse par rapport \u00e0 ao\u00fbt. Cet achat important absorbe une grande partie de l’exc\u00e9dent d’offre disponible sur le march\u00e9. \n\nCependant, cette demande semble fragile car une grande partie est destin\u00e9e \u00e0 la constitution de r\u00e9serves strat\u00e9giques plut\u00f4t qu’\u00e0 une consommation \u00e9conomique imm\u00e9diate. Avec l’indice PMI manufacturier de la Chine pour septembre 2025 \u00e0 un modeste 50,9, nous savons que leur secteur industriel ne fonctionne pas \u00e0 plein r\u00e9gime. Cela rend le march\u00e9 tr\u00e8s d\u00e9pendant de leur stockage continu, qui pourrait \u00eatre r\u00e9duit sans avertissement.\n\nCette situation cr\u00e9e un \u00e9quilibre tendu sur le march\u00e9, surtout avec le dernier rapport de l’Agence internationale de l’\u00e9nergie pr\u00e9voyant que la croissance de la demande mondiale de p\u00e9trole ralentira en dessous de 1 million de barils par jour en 2026. Cette pr\u00e9vision exerce encore plus de pression sur la Chine pour continuer \u00e0 acheter les barils exc\u00e9dentaires. Un ralentissement de leurs achats de r\u00e9serve pourrait rapidement faire basculer le march\u00e9 en surplus et faire baisser les prix.\n\nDu c\u00f4t\u00e9 de l’offre, nous devons garder \u00e0 l’esprit les r\u00e9ductions de production de l’OPEP+ qui ont \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9es tout au long de 2024 et qui sont encore largement en vigueur. Ces r\u00e9ductions sont la principale raison pour laquelle les prix n’ont pas chut\u00e9 sous le poids d’une demande mondiale en d\u00e9clin. Les traders devraient consid\u00e9rer cela comme une bataille entre l’offre g\u00e9r\u00e9e de l’OPEP+ et la demande imp\u00e9rieuse, ax\u00e9e sur les r\u00e9serves, de la Chine.\n\n\u00c9tant donn\u00e9 cette dynamique, les traders doivent envisager des strat\u00e9gies profitant de la volatilit\u00e9 des prix dans les semaines \u00e0 venir. Vendre des options de vente \u00e0 un prix d’exercice \u00e9loign\u00e9 du march\u00e9 proche des niveaux de soutien r\u00e9cents, autour de 78 $ pour le WTI, pourrait \u00eatre viable, car les actions de l’OPEP+ devraient \u00e9viter un effondrement total des prix. Inversement, vendre des options d’achat pr\u00e8s des r\u00e9cents sommets pourrait \u00e9galement \u00eatre rentable, car une demande fondamentale faible limitera probablement toute forte augmentation.\n\nNous devons \u00e9galement prendre en compte que les \u00c9tats-Unis ont \u00e9t\u00e9 acheteurs sur le march\u00e9, un sch\u00e9ma que nous avons observ\u00e9 tout au long de 2024 lorsqu’ils ont reconstitut\u00e9 leur r\u00e9serve strat\u00e9gique de p\u00e9trole. Ces achats gouvernementaux, tant de la part des \u00c9tats-Unis que de la Chine, cr\u00e9ent un soutien artificiel. Tout signal indiquant un ralentissement de ces achats gouvernementaux devrait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un fort indicateur baissier pour les d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole brut.\n\nCr\u00e9ez votre compte VT Markets en direct<\/a>\u00a0et\u00a0commencez \u00e0 trader<\/a>\u00a0d\u00e8s maintenant.<\/b>\n\n\n

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La Chine importe toujours une quantit\u00e9 massive de p\u00e9trole brut, avec des achats en septembre atteignant 11,5 millions de barils par jour. Cela impacte les prix, mais attention \u00e0 la fragilit\u00e9 de cette demande! – latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":103,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-48751","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/103"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48751\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}