{"id":19679,"date":"2025-07-22T19:45:06","date_gmt":"2025-07-22T19:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr\/uncategorized\/les-importations-de-petrole-brut-de-la-chine-en-juin-comprenaient-835-millions-de-tonnes-en-provenance-de-russie-et-79-millions-de-tonnes-en-provenance-darabie-saoudite-selon-lanalyste-de-comme\/"},"modified":"2025-07-22T19:45:06","modified_gmt":"2025-07-22T19:45:06","slug":"les-importations-de-petrole-brut-de-la-chine-en-juin-comprenaient-835-millions-de-tonnes-en-provenance-de-russie-et-79-millions-de-tonnes-en-provenance-darabie-saoudite-selon-lanalyste-de-comme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/live-updates\/les-importations-de-petrole-brut-de-la-chine-en-juin-comprenaient-835-millions-de-tonnes-en-provenance-de-russie-et-79-millions-de-tonnes-en-provenance-darabie-saoudite-selon-lanalyste-de-comme\/","title":{"rendered":"Les importations de p\u00e9trole brut de la Chine en juin comprenaient 8,35 millions de tonnes en provenance de Russie et 7,9 millions de tonnes en provenance d&#8217;Arabie Saoudite, selon l&#8217;analyste de Commerzbank."},"content":{"rendered":"En juin, la Chine a import\u00e9 un total de 49,9 millions de tonnes de p\u00e9trole brut. La Russie a fourni 8,35 millions de tonnes, tandis que l&#8217;Arabie Saoudite a contribu\u00e9 7,9 millions de tonnes. \n\nLes importations en provenance de Russie \u00e9taient l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieures au mois pr\u00e9c\u00e9dent, mais les importations de la Chine en provenance d&#8217;Arabie Saoudite ont augment\u00e9 de 45 %. La Malaisie a connu une augmentation de 40 %, atteignant 7,1 millions de tonnes, ce qui correspond \u00e0 un volume quotidien de 1,73 million de barils. La Malaisie est devenue le troisi\u00e8me plus grand fournisseur de p\u00e9trole de la Chine. \n\n<h3>La Malaisie Comme Hub de Transbordement<\/h3>\nLes exportations \u00e9lev\u00e9es de Malaisie sont li\u00e9es \u00e0 sa fonction de hub de transbordement pour le p\u00e9trole sanctionn\u00e9 provenant d&#8217;Iran et du Venezuela. Les donn\u00e9es officielles montrent que la Chine n&#8217;a pas import\u00e9 de p\u00e9trole de ces pays en juin. Les importations en provenance des \u00c9tats-Unis \u00e9taient absentes en raison de droits de douane \u00e9lev\u00e9s. \n\nAu cours du premier semestre de l&#8217;ann\u00e9e, les importations de p\u00e9trole de la Chine en provenance de Russie \u00e9taient de 11 % inf\u00e9rieures \u00e0 celles de l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, mais la Russie est rest\u00e9e le principal fournisseur. L&#8217;Arabie Saoudite a occup\u00e9 la deuxi\u00e8me place, suivie de pr\u00e8s par la Malaisie. Les importations saoudiennes ont diminu\u00e9 de 3,5 % par rapport \u00e0 l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que les importations en provenance de Malaisie ont augment\u00e9 de plus de 30 %, indiquant le r\u00f4le croissant de l&#8217;Iran en tant que fournisseur de p\u00e9trole pour la Chine au milieu des sanctions am\u00e9ricaines.\n\nNous croyons que les chiffres officiels d&#8217;importation de p\u00e9trole brut pr\u00e9sentent une image trompeusement simple pour les march\u00e9s p\u00e9troliers. La conclusion cl\u00e9 est l&#8217;influence croissante de l&#8217;approvisionnement non officiel et sanctionn\u00e9 qui p\u00e9n\u00e8tre dans le plus grand importateur mondial. Cet &#8220;approvisionnement cach\u00e9&#8221; cr\u00e9e une variable complexe que les donn\u00e9es officielles d&#8217;organismes comme l&#8217;AIE ou l&#8217;EIA peuvent ne pas saisir enti\u00e8rement.\n\nLe flux d&#8217;exp\u00e9ditions d&#8217;un pays d&#8217;Asie du Sud-Est est le point de donn\u00e9es le plus critique. Ce flux, largement compris comme un canal pour le brut iranien, a atteint une estimation de 1,5 million de barils par jour selon des donn\u00e9es r\u00e9centes de suivi des p\u00e9troliers. Cet approvisionnement constant et \u00e0 prix r\u00e9duit agit comme un puissant plafonnement des prix du p\u00e9trole, limitant le potentiel de hausse d\u00fb aux r\u00e9ductions de production ailleurs.\n\n<h3>Concurrence du March\u00e9 et Strat\u00e9gies de Prix<\/h3>\nPendant ce temps, la concurrence entre Moscou et Riyad pour des parts de march\u00e9 en Asie s&#8217;intensifie. Le dernier mouvement de ce dernier pour r\u00e9duire son Prix de Vente Officiel (PVO) pour son p\u00e9trole brut Arab Light aux clients asiatiques pour des livraisons en octobre en t\u00e9moigne. Cette guerre des prix entre les deux plus grands fournisseurs conventionnels contribue davantage \u00e0 un march\u00e9 asiatique bien approvisionn\u00e9.\n\nCette dynamique d&#8217;approvisionnement se heurte \u00e0 une image de demande incertaine de la part de l&#8217;acheteur. Alors que sa reprise post-pand\u00e9mique a \u00e9t\u00e9 in\u00e9gale, le PMI manufacturier Caixin de la Chine pour ao\u00fbt a r\u00e9cemment fortement augment\u00e9 \u00e0 51,0, signalant une expansion surprenante de l&#8217;activit\u00e9 des usines. Cela sugg\u00e8re que la demande sous-jacente pour les mati\u00e8res premi\u00e8res pourrait \u00eatre plus r\u00e9sistante que les chiffres g\u00e9n\u00e9raux ne le laissent supposer, cr\u00e9ant un \u00e9quilibre tendu. \n\n<b><a href=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/trade-now\/\">Cr\u00e9ez votre compte live VT Markets<\/a>\u00a0et\u00a0<a href=\"https:\/\/myaccount.vtmarkets.com\/login\">commencez \u00e0 trader<\/a>\u00a0maintenant.<\/b>\n\n\n<p><b>Commencez \u00e0 trader d\u00e8s maintenant \u2014 cliquez <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/trade-now\/\">ici<\/a> pour cr\u00e9er votre compte r\u00e9el chez VT Markets.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En juin, la Chine a import\u00e9 49,9 millions de tonnes de p\u00e9trole brut, avec une hausse des exp\u00e9ditions de Malaisie, r\u00e9v\u00e9lant la complexit\u00e9 du march\u00e9 p\u00e9trolier entre approvisionnements non officiels et demande instable. &#8211; latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":103,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-19679","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/103"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19679\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}