La Malaisie Comme Hub de Transbordement
Les exportations élevées de Malaisie sont liées à sa fonction de hub de transbordement pour le pétrole sanctionné provenant d’Iran et du Venezuela. Les données officielles montrent que la Chine n’a pas importé de pétrole de ces pays en juin. Les importations en provenance des États-Unis étaient absentes en raison de droits de douane élevés. Au cours du premier semestre de l’année, les importations de pétrole de la Chine en provenance de Russie étaient de 11 % inférieures à celles de l’année précédente, mais la Russie est restée le principal fournisseur. L’Arabie Saoudite a occupé la deuxième place, suivie de près par la Malaisie. Les importations saoudiennes ont diminué de 3,5 % par rapport à l’année précédente, tandis que les importations en provenance de Malaisie ont augmenté de plus de 30 %, indiquant le rôle croissant de l’Iran en tant que fournisseur de pétrole pour la Chine au milieu des sanctions américaines. Nous croyons que les chiffres officiels d’importation de pétrole brut présentent une image trompeusement simple pour les marchés pétroliers. La conclusion clé est l’influence croissante de l’approvisionnement non officiel et sanctionné qui pénètre dans le plus grand importateur mondial. Cet “approvisionnement caché” crée une variable complexe que les données officielles d’organismes comme l’AIE ou l’EIA peuvent ne pas saisir entièrement. Le flux d’expéditions d’un pays d’Asie du Sud-Est est le point de données le plus critique. Ce flux, largement compris comme un canal pour le brut iranien, a atteint une estimation de 1,5 million de barils par jour selon des données récentes de suivi des pétroliers. Cet approvisionnement constant et à prix réduit agit comme un puissant plafonnement des prix du pétrole, limitant le potentiel de hausse dû aux réductions de production ailleurs.Concurrence du Marché et Stratégies de Prix
Pendant ce temps, la concurrence entre Moscou et Riyad pour des parts de marché en Asie s’intensifie. Le dernier mouvement de ce dernier pour réduire son Prix de Vente Officiel (PVO) pour son pétrole brut Arab Light aux clients asiatiques pour des livraisons en octobre en témoigne. Cette guerre des prix entre les deux plus grands fournisseurs conventionnels contribue davantage à un marché asiatique bien approvisionné. Cette dynamique d’approvisionnement se heurte à une image de demande incertaine de la part de l’acheteur. Alors que sa reprise post-pandémique a été inégale, le PMI manufacturier Caixin de la Chine pour août a récemment fortement augmenté à 51,0, signalant une expansion surprenante de l’activité des usines. Cela suggère que la demande sous-jacente pour les matières premières pourrait être plus résistante que les chiffres généraux ne le laissent supposer, créant un équilibre tendu. Créez votre compte live VT Markets et commencez à trader maintenant.Commencez à trader dès maintenant — cliquez ici pour créer votre compte réel chez VT Markets.
