{"id":48296,"date":"2026-03-02T19:44:06","date_gmt":"2026-03-02T19:44:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/uncategorized\/sobre-el-repunte-de-las-tensiones-en-oriente-medio-manthey-afirma-que-el-aluminio-en-la-lme-alcanzo-su-maximo-de-un-mes-elevando-las-primas-regionales\/"},"modified":"2026-03-02T19:44:06","modified_gmt":"2026-03-02T19:44:06","slug":"sobre-el-repunte-de-las-tensiones-en-oriente-medio-manthey-afirma-que-el-aluminio-en-la-lme-alcanzo-su-maximo-de-un-mes-elevando-las-primas-regionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/live-updates\/sobre-el-repunte-de-las-tensiones-en-oriente-medio-manthey-afirma-que-el-aluminio-en-la-lme-alcanzo-su-maximo-de-un-mes-elevando-las-primas-regionales\/","title":{"rendered":"Sobre el repunte de las tensiones en Oriente Medio, Manthey afirma que el aluminio en la LME alcanz\u00f3 su m\u00e1ximo de un mes, elevando las primas regionales."},"content":{"rendered":"Los precios del aluminio en la LME (Bolsa de Metales de Londres, donde se negocian contratos de metales) subieron un 3,5% hasta un m\u00e1ximo de un mes, ya que las tensiones en Oriente Medio aumentaron el miedo a que falte oferta. El foco est\u00e1 en los cambios de las **primas f\u00edsicas regionales** (sobrecoste local que se paga sobre el precio de la LME por entrega real, por transporte, disponibilidad y financiaci\u00f3n), m\u00e1s que en una ca\u00edda general de la oferta mundial.\n\nOriente Medio tiene cerca del 8% de la capacidad mundial de aluminio y depende del Estrecho de Ormuz (paso mar\u00edtimo clave) para exportar metal e importar al\u00famina (materia prima, \u00f3xido de aluminio, que se convierte en aluminio en las plantas). Los principales productores de la regi\u00f3n incluyen Arabia Saud\u00ed, Emiratos \u00c1rabes Unidos y Bar\u00e9in.\n\nEl alcance de cualquier interrupci\u00f3n depende de cu\u00e1nto duren las tensiones, ya que las fundiciones (plantas donde se produce aluminio) suelen tener unas tres a cuatro semanas de existencias de al\u00famina (inventario disponible para seguir produciendo). Una interrupci\u00f3n corta puede ser manejable, mientras que una m\u00e1s larga puede aumentar el riesgo de parar o reducir la producci\u00f3n.\n\nIncluso sin un cierre total del Estrecho, el aumento del coste del transporte mar\u00edtimo (flete), el seguro por riesgo de guerra (seguro extra por navegar en zona de conflicto) y los retrasos de los barcos pueden trasladarse primero a las primas. Europa y Estados Unidos son los m\u00e1s expuestos por su dependencia del metal de Oriente Medio como suministro \u201cmarginal\u201d (la parte final de la oferta que marca el precio cuando el mercado est\u00e1 ajustado).\n\nLas primas europeas son sensibles por la baja disponibilidad de metal primario (aluminio \u201cnuevo\u201d, no reciclado) y por primas ya altas con arancel pagado y sin arancel (recargo seg\u00fan si el aluminio ya ha pagado impuestos de importaci\u00f3n). En EE. UU., las primas del Midwest (referencia regional de sobrecoste de entrega en el Medio Oeste) son estructuralmente altas por los aranceles (impuestos a la importaci\u00f3n), lo que puede limitar subidas a corto plazo, pero deja el precio final vulnerable a una interrupci\u00f3n vinculada al Golfo.\n\n\n

Empieza a operar ahora \u2014 haz clic aqu\u00ed<\/a> para crear tu cuenta real en VT Markets.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a1El aluminio vuelve al radar! El LME sube 3,5% a m\u00e1ximos mensuales por riesgos en Oriente Medio: no falta global, sino primas f\u00edsicas. Hormuz encarece fletes\/seguros; Europa y EE. UU. vulnerables. – latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":103,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-48296","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/103"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48296"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48296\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}