{"id":45718,"date":"2026-04-08T22:00:22","date_gmt":"2026-04-08T22:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/uncategorized\/el-petroleo-repunta-mientras-el-estrecho-de-ormuz-mantiene-fragil-el-alto-el-fuego\/"},"modified":"2026-04-08T22:00:22","modified_gmt":"2026-04-08T22:00:22","slug":"el-petroleo-repunta-mientras-el-estrecho-de-ormuz-mantiene-fragil-el-alto-el-fuego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/analysis\/el-petroleo-repunta-mientras-el-estrecho-de-ormuz-mantiene-fragil-el-alto-el-fuego\/","title":{"rendered":"El petr\u00f3leo repunta mientras el estrecho de Ormuz mantiene fr\u00e1gil el alto el fuego"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2026\/05\/Oil4-1024x573.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-41759\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Puntos clave<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>CL-OIL cotiza en 97.607<\/strong>, sube <strong>1.137 (+1.18%)<\/strong>, tras un m\u00e1ximo de <strong>98.332<\/strong> y un m\u00ednimo de <strong>96.197<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Las proyecciones a\u00fan apuntan a precios s\u00f3lidos: se estima <strong>Brent en $98.00 en el 2T<\/strong> y <strong>WTI en $92.50<\/strong>. (Brent y WTI son precios de referencia del petr\u00f3leo: Brent se usa mucho fuera de EE. UU. y WTI en EE. UU.; 2T = segundo trimestre).<\/li>\n\n\n\n<li>El transporte mar\u00edtimo por el Estrecho de Ormuz sigue limitado por <strong>temores de seguridad, costos de seguro y cuellos de botella operativos<\/strong> (problemas que retrasan el trabajo), lo que reduce cu\u00e1nto suministro puede volver r\u00e1pido.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-dots\"\/>\n\n\n\n<p>El petr\u00f3leo cay\u00f3 con fuerza tras las primeras noticias de un alto al fuego, pero el rebote muestra que el mercado ya no cree que una tregua signifique, por s\u00ed sola, un flujo de energ\u00eda sin problemas. Ahora los precios se recuperan porque los operadores se enfocan en lo que pasa despu\u00e9s del titular.<\/p>\n\n\n\n<p>Los cargamentos a\u00fan necesitan un paso seguro, las aseguradoras deben calcular el riesgo y las navieras necesitan confianza en que las rutas seguir\u00e1n abiertas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Oil rises as investors remain wary US-Iran ceasefire will open supply flow <a href=\"https:\/\/t.co\/0Jbk5zo0d7\">https:\/\/t.co\/0Jbk5zo0d7<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/0Jbk5zo0d7\">https:\/\/t.co\/0Jbk5zo0d7<\/a><\/p>&mdash; Reuters (@Reuters) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Reuters\/status\/2042072551745048805?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 9, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Por eso, la correcci\u00f3n (bajada tras una subida) quiz\u00e1 ya fue demasiado. El mercado quit\u00f3 r\u00e1pido gran parte de la prima de guerra (sobreprecio por riesgo de conflicto), pero <a href=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/live-updates\/reuters-reported-iran-threatening-retaliation-as-israel-widened-lebanon-attacks-ongoing-middle-east-clashes-killed-hundreds\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">las condiciones reales en el Golfo<\/a> a\u00fan se ven demasiado tensas como para volver sin fricciones al movimiento previo a la crisis.<\/p>\n\n\n\n<p>En el corto plazo, una visi\u00f3n prudente sigue favoreciendo precios altos mientras el alto al fuego sea fr\u00e1gil y el tr\u00e1nsito real no coincida con el mensaje pol\u00edtico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ormuz est\u00e1 \u201cabierto\u201d m\u00e1s en el papel que en la realidad<\/h2>\n\n\n\n<p>El problema principal no es si existe una pausa diplom\u00e1tica, sino si suficiente petr\u00f3leo puede cruzar Ormuz sin interrupciones, retrasos ni costos extremos. Los reportes m\u00e1s recientes indican que el <a href=\"https:\/\/t.co\/Hg0MMK4Pe0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" title=\"\">estrecho sigue limitado en la pr\u00e1ctica<\/a> por amenazas de seguridad, riesgo de minas (explosivos en el mar), controles pol\u00edticos y primas de seguro elevadas (cargos extra del seguro por mayor riesgo). Eso mantiene el suministro disponible m\u00e1s ajustado de lo que sugiere un titular sobre el alto al fuego.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Will the Strait of Hormuz be pay-to-play? Markets are too caught up in the relief rally for now to care, says <a href=\"https:\/\/twitter.com\/johnauthers?ref_src=twsrc%5Etfw\">@johnauthers<\/a> (via <a href=\"https:\/\/twitter.com\/opinion?ref_src=twsrc%5Etfw\">@opinion<\/a>)  <a href=\"https:\/\/t.co\/KmeZacgH2T\">https:\/\/t.co\/KmeZacgH2T<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2042091658800480686?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 9, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>El tr\u00e1fico mejor\u00f3 solo un poco desde el peor momento de la interrupci\u00f3n. Y eso importa: el crudo no necesita un cierre total para mantenerse caro. El mercado puede seguir ajustado si los flujos son parciales, lentos, caros o muy selectivos. El sistema energ\u00e9tico paga por confiabilidad, no solo por acceso \u201cen teor\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Por eso el petr\u00f3leo se mantiene respaldado incluso despu\u00e9s de la fuerte ca\u00edda inicial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El GNL puede moverse m\u00e1s r\u00e1pido que el crudo<\/h2>\n\n\n\n<p>Una excepci\u00f3n puede ser el GNL. La lectura m\u00e1s reciente del transporte sugiere que algunos buques de GNL ya est\u00e1n cargados y podr\u00edan salir con poca anticipaci\u00f3n si el riesgo de paso se vuelve manejable. (GNL = gas natural licuado: gas enfriado hasta volverse l\u00edquido para transportarlo en barco).<\/p>\n\n\n\n<p>Los cargamentos de gas podr\u00edan recuperarse algo m\u00e1s r\u00e1pido que el crudo si los operadores consideran transitable la ruta, mientras que el petr\u00f3leo seguir\u00eda m\u00e1s afectado por el seguro, la cautela de las navieras y otros cuellos de botella.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Asian LNG prices are set to fall after the US and Iran agreed to a two-week ceasefire that could temporarily reopen the Strait of Hormuz, bringing respite to global energy markets <a href=\"https:\/\/t.co\/mtJ3oodoKN\">https:\/\/t.co\/mtJ3oodoKN<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2041712221261029552?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 8, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Esta diferencia importa porque limita la idea de una normalizaci\u00f3n total de la energ\u00eda (volver a la operaci\u00f3n habitual). Algunos segmentos pueden mejorar antes, pero el mercado petrolero a\u00fan ve la cadena de suministro (traslado del producto desde la extracci\u00f3n hasta el comprador) como da\u00f1ada, no recuperada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El mercado pasa del p\u00e1nico a la escasez<\/h2>\n\n\n\n<p>El movimiento actual se parece menos al p\u00e1nico y m\u00e1s a una operaci\u00f3n por escasez (compras porque hay poca oferta). Las proyecciones para el segundo trimestre siguen en <strong>$98.00 para Brent<\/strong> y <strong>$92.50 para WTI<\/strong>, lo que encaja con un mercado donde el peor shock de oferta (falta repentina de suministro) se moder\u00f3, pero los flujos normales no regresaron.<\/p>\n\n\n\n<p>El rebote hacia los <strong>$90 y tantos<\/strong> coincide con esa idea. Los precios ya no necesitan estar por encima de <strong>$110<\/strong> para mostrar tensi\u00f3n. Solo deben mantenerse lo bastante altos como para reflejar poca confianza en que el flujo real vuelva con normalidad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Even with a ceasefire agreement, stranded vessels and rising fuel costs are rippling through global trade, testing American guarantees of safe passage <a href=\"https:\/\/t.co\/XmufFBaq9A\">https:\/\/t.co\/XmufFBaq9A<\/a><\/p>&mdash; Bloomberg (@business) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/business\/status\/2042091383985516714?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 9, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Esto tambi\u00e9n explica por qu\u00e9 el mercado ya no se mueve en l\u00ednea recta. La primera etapa estuvo impulsada por la prima de guerra. La fase actual depende de cu\u00e1nto de esa prima debe seguir incorporada en el precio mientras el transporte mar\u00edtimo siga limitado.<\/p>\n\n\n\n<p>Una proyecci\u00f3n prudente a\u00fan apunta a un mercado vol\u00e1til, pero sostenido, en lugar de una ca\u00edda limpia hacia niveles previos a la crisis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectiva t\u00e9cnica de CL-OIL<\/h2>\n\n\n\n<p>CL-OIL cotiza cerca de <strong>97.61<\/strong>, con un retroceso fuerte tras no sostener el impulso cerca de los m\u00e1ximos recientes alrededor de <strong>119.43<\/strong>. El comportamiento del precio muestra un rechazo claro en la parte alta del rango, y el \u00faltimo movimiento rompi\u00f3 por debajo de la estructura de corto plazo, lo que marca un cambio: de una continuidad alcista (subida sostenida) a una fase correctiva (ajuste a la baja).<\/p>\n\n\n\n<p>La ca\u00edda hacia la <strong>zona 97\u201398<\/strong> refleja m\u00e1s presi\u00f3n de venta, mientras el mercado deshace parte del repunte anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>En t\u00e9rminos t\u00e9cnicos (an\u00e1lisis basado en gr\u00e1ficos y precios), la tendencia pasa hacia neutral. El precio cay\u00f3 por debajo de los promedios m\u00f3viles de <strong>5 d\u00edas (105.79)<\/strong> y <strong>10 d\u00edas (102.90)<\/strong>. (Promedio m\u00f3vil: promedio del precio en varios d\u00edas para suavizar movimientos). Ambos ahora bajan y funcionan como resistencia arriba (zona donde suele costar subir).<\/p>\n\n\n\n<p>Se est\u00e1 probando el promedio m\u00f3vil de <strong>20 d\u00edas (98.54)<\/strong>. Si se mantiene o se rompe ser\u00e1 clave para definir si esto es solo un retroceso o si se convierte en un cambio de tendencia m\u00e1s profundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2026\/05\/image-11-1024x456.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47137\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Niveles clave a vigilar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Soporte:<\/strong> 97.00 \u2192 93.90 \u2192 87.15 (Soporte: zona donde suele aparecer compra y frena ca\u00eddas).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Resistencia:<\/strong> 100.00 \u2192 102.90 \u2192 105.90 (Resistencia: zona donde suele aparecer venta y frena subidas).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El enfoque inmediato est\u00e1 en el <strong>soporte 97.00<\/strong>, que el precio est\u00e1 probando. Si cae por debajo, podr\u00eda abrirse el camino hacia <strong>93.90<\/strong>, se\u00f1alando una correcci\u00f3n m\u00e1s profunda dentro del movimiento general.<\/p>\n\n\n\n<p>Al alza, <strong>100.00<\/strong> ahora act\u00faa como resistencia de corto plazo. Si el precio vuelve a subir por encima, sugerir\u00eda estabilizaci\u00f3n y podr\u00eda llevar a una recuperaci\u00f3n hacia <strong>102.90<\/strong>, donde probablemente aparezca una resistencia m\u00e1s fuerte.<\/p>\n\n\n\n<p>En general, el petr\u00f3leo est\u00e1 en un retroceso correctivo tras una subida prolongada. La p\u00e9rdida del apoyo de los promedios m\u00f3viles de corto plazo sugiere que el impulso se debilit\u00f3 y, si el precio no recupera la <strong>zona 100\u2013103<\/strong>, el riesgo sigue inclinado hacia m\u00e1s ca\u00eddas o un periodo lateral (movimiento sin tendencia clara) en el corto plazo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 deben vigilar los traders a continuaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>El pr\u00f3ximo movimiento depende del flujo real, no solo del lenguaje diplom\u00e1tico. Vigila si el tr\u00e1fico de barcos por Ormuz mejora, si bajan los costos de seguro y si el movimiento de GNL se recupera m\u00e1s r\u00e1pido que el crudo.<\/p>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Preguntas de traders<\/strong><\/summary>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 el precio del petr\u00f3leo rebot\u00f3 incluso despu\u00e9s del anuncio del alto al fuego?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Porque el alto al fuego redujo el p\u00e1nico, pero no devolvi\u00f3 las condiciones normales de oferta. Las preocupaciones de seguridad, los costos altos de seguro y los cuellos de botella (retrasos por falta de capacidad) todav\u00eda limitan cu\u00e1nto crudo puede pasar por el Estrecho de Ormuz.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 el Estrecho de Ormuz sigue siendo tan importante para el precio del petr\u00f3leo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Porque la oferta solo sirve si puede moverse de forma segura y constante. Si el tr\u00e1nsito sigue parcial, lento o caro, el precio del petr\u00f3leo puede sostenerse incluso sin un cierre total.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfUn alto al fuego significa que el precio del petr\u00f3leo debe bajar de inmediato?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>No. Un alto al fuego puede quitar parte de la prima de guerra, pero el precio puede mantenerse si los flujos reales no se recuperan r\u00e1pido. Los traders ahora observan m\u00e1s las condiciones de transporte que las palabras diplom\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 la ca\u00edda inicial del petr\u00f3leo pudo haber sido demasiado profunda?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Porque el primer movimiento a la baja descont\u00f3 el alivio muy r\u00e1pido, pero el mercado vuelve a evaluar si realmente puede regresar suficiente oferta. Las proyecciones a\u00fan apuntan a <strong>Brent en promedio de $98.00 en el 2T<\/strong> y <strong>WTI en promedio de $92.50<\/strong>, lo que sugiere que los precios no volver\u00e1n pronto a niveles previos a la crisis.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 el GNL podr\u00eda recuperarse m\u00e1s r\u00e1pido que el crudo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Porque algunos cargamentos de GNL ya est\u00e1n cargados y podr\u00edan moverse con poca anticipaci\u00f3n si mejoran las condiciones de paso. El crudo enfrenta m\u00e1s impacto por el seguro, la cautela de las navieras y m\u00e1s fricci\u00f3n operativa (obst\u00e1culos que ralentizan el transporte).<\/p>\n<\/details>\n\n<p>\n\n<p><strong>Comience a operar ahora &#8211; Haga clic <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/trade-now\/\">aqu\u00ed<\/a> para crear su cuenta real de VT Markets <\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El petr\u00f3leo rebota pese al alto al fuego: Ormuz sigue \u201cabierto\u201d solo en papel por riesgos, seguros y cuellos de botella. Proyecciones mantienen precios firmes; traders vigilan soportes cerca de 97.00.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":45716,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-45718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analysis"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45718\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}