{"id":43866,"date":"2026-03-17T21:00:36","date_gmt":"2026-03-17T21:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/uncategorized\/la-estratega-de-inging-ewa-manthey-afirma-que-los-recortes-de-alba-y-qatalum-restringen-la-oferta-de-aluminio-en-el-golfo-afectando-la-produccion-regional\/"},"modified":"2026-03-17T21:00:36","modified_gmt":"2026-03-17T21:00:36","slug":"la-estratega-de-inging-ewa-manthey-afirma-que-los-recortes-de-alba-y-qatalum-restringen-la-oferta-de-aluminio-en-el-golfo-afectando-la-produccion-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/live-updates\/la-estratega-de-inging-ewa-manthey-afirma-que-los-recortes-de-alba-y-qatalum-restringen-la-oferta-de-aluminio-en-el-golfo-afectando-la-produccion-regional\/","title":{"rendered":"La estratega de INGING, Ewa Manthey, afirma que los recortes de Alba y Qatalum restringen la oferta de aluminio en el Golfo, afectando la producci\u00f3n regional"},"content":{"rendered":"Los recortes de producci\u00f3n en Aluminium Bahrain (Alba) y la reducci\u00f3n de operaciones en Qatalum han limitado las perspectivas de suministro de aluminio. Alba est\u00e1 reduciendo gradualmente las l\u00edneas de reducci\u00f3n 1\u20133, equivalentes a cerca del 19% de su capacidad anual de 1,6 Mt (millones de toneladas), mientras que Qatalum opera alrededor del 60%.\n\nLas fundiciones del Golfo dependen de entregas mar\u00edtimas regulares de al\u00famina (\u00f3xido de aluminio, materia prima para producir aluminio) y solo tienen existencias para tres o cuatro semanas. El Golfo produce cerca del 3% de la al\u00famina mundial y alrededor del 1% de la bauxita (mineral del que se obtiene la al\u00famina), lo que aumenta la dependencia de materias primas importadas.\n\nEl conflicto ha entrado en su tercera semana, lo que puede haber consumido gran parte del colch\u00f3n habitual de inventarios (reservas para cubrir interrupciones). Si el paso por el Estrecho de Ormuz (ruta mar\u00edtima clave para barcos) sigue afectado, podr\u00edan empezar m\u00e1s recortes de producci\u00f3n en una o dos semanas a medida que se agoten las existencias.\n\nING ha ajustado sus escenarios de aluminio para alinearlos con su marco m\u00e1s reciente del mercado del petr\u00f3leo, con supuestos de equilibrio (relaci\u00f3n entre oferta y demanda) algo m\u00e1s ajustados. Un escenario de interrupci\u00f3n grave incluye precios por encima de 4.000 $\/t (d\u00f3lares por tonelada), mientras que el escenario base supone una interrupci\u00f3n grave del transporte mar\u00edtimo en marzo que se va suavizando durante el segundo trimestre, limitando m\u00e1s recortes en Alba y Qatalum.\n\nVemos el aumento del riesgo de suministro en el Golfo como una se\u00f1al clara para adoptar una postura alcista (apostar a que el precio subir\u00e1) en el aluminio. Con interrupciones que afectan a productores como Alba y Qatalum, una parte importante de la producci\u00f3n regional, que representa m\u00e1s del 10% del aluminio primario mundial (aluminio producido directamente en fundici\u00f3n), est\u00e1 ahora en riesgo. Esto supone un reto directo para la cadena de suministro (red de transporte y transformaci\u00f3n desde materias primas hasta producto).\n\nEl problema central es la dependencia de las fundiciones de la al\u00famina importada con solo tres o cuatro semanas de inventario (existencias almacenadas). Entramos en la tercera semana del conflicto, lo que significa que estas reservas limitadas probablemente est\u00e9n cerca de agotarse. Si contin\u00faan las interrupciones del transporte en el Estrecho de Ormuz, podr\u00edan producirse m\u00e1s recortes de producci\u00f3n en una o dos semanas.\n\nLos precios del aluminio en la LME (London Metal Exchange, bolsa de metales de Londres) ya han reaccionado, subiendo m\u00e1s del 8% en las dos \u00faltimas semanas hasta cotizar cerca de 2.850 $ por tonelada. Aun as\u00ed, est\u00e1 muy por debajo de los m\u00e1ximos posibles si la situaci\u00f3n empeora. El mercado a\u00fan no ha incorporado del todo el riesgo de una interrupci\u00f3n grave y prolongada, que podr\u00eda llevar los precios por encima de 4.000 $\/t.\n\nDado esto, los operadores (traders, participantes que compran y venden en el mercado) deber\u00edan considerar abrir posiciones largas (comprar para ganar si sube el precio) mediante futuros (contratos para comprar o vender a un precio acordado en una fecha futura) o comprar opciones call (derechos a comprar a un precio fijado, pagando una prima) para aprovechar posibles subidas fuertes. Las opciones con entrega en abril y mayo son especialmente relevantes, porque cubren la ventana cr\u00edtica en la que se espera que se agoten las existencias. Cualquier noticia sobre el Estrecho de Ormuz ser\u00e1 el principal detonante (factor que dispara movimientos) de la volatilidad del mercado (subidas y bajadas r\u00e1pidas del precio).\n\n\n

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\u00bfSe acerca un shock en el aluminio? Recortes en Alba y Qatalum, dependientes de al\u00famina importada y stocks m\u00ednimos, tensan la oferta. Si Hormuz sigue bloqueado, precios LME podr\u00edan superar $4,000\/t. – latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":103,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-43866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/103"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43866\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}