{"id":43807,"date":"2026-03-17T13:43:58","date_gmt":"2026-03-17T13:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/uncategorized\/estrategas-de-societe-generale-informan-de-una-fuerte-caida-de-los-flujos-de-petroleo-por-el-estrecho-de-ormuz-y-del-aumento-acelerado-de-cierres-de-produccion-agravando-los-impactos-en-el-suministro\/"},"modified":"2026-03-17T13:43:58","modified_gmt":"2026-03-17T13:43:58","slug":"estrategas-de-societe-generale-informan-de-una-fuerte-caida-de-los-flujos-de-petroleo-por-el-estrecho-de-ormuz-y-del-aumento-acelerado-de-cierres-de-produccion-agravando-los-impactos-en-el-suministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/live-updates\/estrategas-de-societe-generale-informan-de-una-fuerte-caida-de-los-flujos-de-petroleo-por-el-estrecho-de-ormuz-y-del-aumento-acelerado-de-cierres-de-produccion-agravando-los-impactos-en-el-suministro\/","title":{"rendered":"Estrategas de Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale informan de una fuerte ca\u00edda de los flujos de petr\u00f3leo por el estrecho de Ormuz y del aumento acelerado de cierres de producci\u00f3n, agravando los impactos en el suministro mundial"},"content":{"rendered":"Se estima que los flujos de petr\u00f3leo a trav\u00e9s del Estrecho de Ormuz son de alrededor de 0.5 mb\/d (millones de barriles por d\u00eda), una ca\u00edda de 19.5 mb\/d frente a los niveles promedio. Tras desviar parte del crudo por oleoductos regionales (tuber\u00edas para transportar petr\u00f3leo), cerca de 17 mb\/d de petr\u00f3leo quedan atrapados, sin poder llegar al mercado.\n\nCon pocas opciones para redirigir el flujo, las exportaciones est\u00e1n limitadas y casi 2 mb\/d de capacidad de refinaci\u00f3n del Golfo (capacidad de las refiner\u00edas para convertir crudo en combustibles) se ha detenido. Esto ocurre por l\u00edmites operativos (restricciones para operar de forma segura) y ataques a la infraestructura (instalaciones como puertos, tuber\u00edas y refiner\u00edas), lo que reduce la oferta de combustibles y empuja los precios al alza.\n\n

Cobertura de inventarios de productos en Europa<\/h3>\nEuropa est\u00e1 usando inventarios de combustibles y tiene casi 70 millones de barriles de combustible de aviaci\u00f3n (jet fuel) en almacenamiento comercial y estrat\u00e9gico (reservas de empresas y reservas oficiales). Eso podr\u00eda cubrir un faltante de 300 kb\/d (miles de barriles por d\u00eda) de suministro de jet desde el Golfo durante varios meses.\n\nLa presi\u00f3n aumenta en los destilados medios (combustibles como di\u00e9sel y jet), por el suministro del Golfo hacia Europa, \u00c1frica y Asia. Tambi\u00e9n aparece escasez en nafta (materia prima usada por la petroqu\u00edmica para fabricar pl\u00e1sticos y qu\u00edmicos) para la petroqu\u00edmica del noreste de Asia, mientras que la reducci\u00f3n de env\u00edos de GLP (gas licuado de petr\u00f3leo, como propano y butano) desde EAU (Emiratos \u00c1rabes Unidos) y Catar est\u00e1 elevando el mercado del propano (gas usado para calefacci\u00f3n y procesos industriales).\n\nLas paradas de producci\u00f3n se acercan a 7 mb\/d y podr\u00edan llegar a niveles de dos d\u00edgitos en d\u00edas. Los precios m\u00e1s altos de los combustibles y las respuestas de pol\u00edtica (medidas del gobierno, como liberar reservas) est\u00e1n forzando ajustes en los mercados globales.\n\n

Diferenciales de productos (crack spreads) y operaciones de m\u00e1rgenes de refinaci\u00f3n<\/h3>\nLa p\u00e9rdida de casi 2 millones de barriles por d\u00eda de capacidad de refinaci\u00f3n en el Golfo est\u00e1 ajustando el mercado de combustibles m\u00e1s r\u00e1pido que el del crudo, y abre una oportunidad en los m\u00e1rgenes de refinaci\u00f3n (ganancia de una refiner\u00eda: valor de combustibles vendidos menos costo del crudo). El crack spread 3:2:1 (indicador del margen, basado en convertir 3 barriles de crudo en 2 de gasolina y 1 de di\u00e9sel) ha subido por encima de 70 USD por barril, un nivel no visto en la historia reciente. Esto puede operarse comprando futuros de gasolina y di\u00e9sel (contratos para comprar o vender a un precio futuro) y vendiendo futuros de crudo (apostar a que el crudo rinda menos que los productos) para capturar el aumento del diferencial.\n\nEl \u201ccolch\u00f3n\u201d de inventarios de Europa se reduce m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado, sobre todo en di\u00e9sel y jet. Datos recientes de Euroilstock (grupo que publica estad\u00edsticas de inventarios de petr\u00f3leo en Europa) confirmaron una ca\u00edda de 15 millones de barriles en febrero de 2026, la mayor baja mensual registrada. Esto indica que posiciones largas (apostar a subidas) en gasoil (di\u00e9sel para calefacci\u00f3n\/uso industrial en Europa) y swaps de jet (contratos financieros para fijar o intercambiar un precio) podr\u00edan volverse m\u00e1s rentables si la regi\u00f3n debe competir por barriles de reemplazo en el mercado global.\n\nLa escasez tambi\u00e9n es fuerte en mercados clave para la producci\u00f3n industrial, en especial la nafta para la petroqu\u00edmica de Asia. De forma similar, la menor oferta de GLP est\u00e1 haciendo subir el precio del propano, afectando a usuarios de calefacci\u00f3n e industria. Esto sugiere operar estos mercados, por ejemplo, con posiciones largas en swaps de nafta contra Brent (referencia global de precio del crudo).\n\nTambi\u00e9n hay que vigilar respuestas de pol\u00edtica, aunque su efecto puede ser limitado por la magnitud de la interrupci\u00f3n. La Agencia Internacional de Energ\u00eda (AIE, organismo de pa\u00edses consumidores) analiza una liberaci\u00f3n coordinada de reservas estrat\u00e9gicas (inventarios oficiales para emergencias), pero el faltante de 17 mb\/d es mucho mayor que el de la Guerra del Golfo de 1990, cuando se perdieron cerca de 4.5 mb\/d. Cualquier anuncio de liberaci\u00f3n de inventarios podr\u00eda causar una baja temporal de precios, y abrir otra oportunidad para comprar dentro de una tendencia alcista de m\u00e1s largo plazo.\n

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Choque energ\u00e9tico: Ormuz casi se cierra, 17 mb\/d quedan varados y 2 mb\/d de refinaci\u00f3n se detienen. Europa quema inventarios; escasean di\u00e9sel, jet, nafta y GLP. M\u00e1rgenes r\u00e9cord disparan precios.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-43807","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43807\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}