{"id":43557,"date":"2026-03-16T08:44:58","date_gmt":"2026-03-16T08:44:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/uncategorized\/trump-advirtio-a-los-aliados-de-la-otan-que-negarse-a-ayudar-a-reabrir-el-estrecho-de-ormuz-pondria-en-peligro-el-futuro-de-la-otan-2\/"},"modified":"2026-03-16T08:44:58","modified_gmt":"2026-03-16T08:44:58","slug":"trump-advirtio-a-los-aliados-de-la-otan-que-negarse-a-ayudar-a-reabrir-el-estrecho-de-ormuz-pondria-en-peligro-el-futuro-de-la-otan-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/live-updates\/trump-advirtio-a-los-aliados-de-la-otan-que-negarse-a-ayudar-a-reabrir-el-estrecho-de-ormuz-pondria-en-peligro-el-futuro-de-la-otan-2\/","title":{"rendered":"Trump advirti\u00f3 a los aliados de la OTAN que negarse a ayudar a reabrir el estrecho de Ormuz pondr\u00eda en peligro el futuro de la OTAN."},"content":{"rendered":"El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que la OTAN podr\u00eda enfrentar un futuro \u201cmuy malo\u201d si los aliados de Estados Unidos no ayudan a mantener abierto el Estrecho de Ormuz, seg\u00fan el Financial Times. El domingo dijo que hab\u00eda pedido a unos siete pa\u00edses que enviaran buques de guerra (barcos militares) para mantener abierto el estrecho.\n\nTrump dijo que las solicitudes no han logrado compromisos. El informe se\u00f1al\u00f3 que los precios del petr\u00f3leo est\u00e1n subiendo durante la guerra con Ir\u00e1n.\n\n

Reacci\u00f3n del mercado petrolero y volatilidad<\/h3>\nLa ministra de Transporte de Australia, Catherine King, dijo el lunes a ABC que Australia no enviar\u00e1 barcos. Afirm\u00f3 que no se le ha pedido a Australia que contribuya.\n\nLos precios del mercado se movieron poco, con el West Texas Intermediate (WTI, un tipo de petr\u00f3leo de referencia usado como precio gu\u00eda en EE. UU.) bajando 0.08% a US$97.35 al momento de escribir esto.\n\nDado que los aliados no se han comprometido a asegurar el Estrecho de Ormuz, es probable que contin\u00fae o aumente la volatilidad (cambios r\u00e1pidos y fuertes de precio) en el mercado del petr\u00f3leo. El CBOE Crude Oil Volatility Index (OVX, un \u00edndice que mide la volatilidad esperada del petr\u00f3leo a partir de precios de opciones) ha estado por encima de 55 durante las \u00faltimas dos semanas, un nivel que no se manten\u00eda desde la fase inicial del conflicto a fines de 2025. Esto sugiere que las primas de opciones (el costo de comprar una opci\u00f3n) seguir\u00e1n altas, lo que puede hacer atractivas estrategias como comprar *straddles* (estrategia que compra a la vez una opci\u00f3n de compra y una de venta, para ganar si el precio sube o baja fuerte) en ETF de petr\u00f3leo (fondos que se negocian en bolsa y replican un activo o sector) como USO, para aprovechar movimientos bruscos en cualquier direcci\u00f3n.\n\nEl principal riesgo es una mayor reducci\u00f3n de oferta, ya que cerca de una quinta parte del petr\u00f3leo mundial pasa por el estrecho. Datos mar\u00edtimos recientes muestran que las primas de seguro para petroleros (costo del seguro para barcos que transportan petr\u00f3leo) en la regi\u00f3n se han triplicado en el \u00faltimo mes y el tr\u00e1fico ha ca\u00eddo casi 15%. Una interrupci\u00f3n prolongada podr\u00eda llevar f\u00e1cilmente el WTI hacia el rango de US$110 a US$120, lo que hace razonable considerar opciones de compra (derechos a comprar a un precio fijo) con vencimientos lejanos para quienes esperan alzas.\n\n

Comparaci\u00f3n hist\u00f3rica y posicionamiento<\/h3>\nConviene recordar lo ocurrido con la invasi\u00f3n inicial de Ucrania en 2022, cuando el Brent (otro precio de referencia del petr\u00f3leo, m\u00e1s usado fuera de EE. UU.) super\u00f3 brevemente los US$130 por barril antes de estabilizarse. La falta de una respuesta naval unificada de la OTAN crea una situaci\u00f3n similar, o incluso m\u00e1s fr\u00e1gil, para las cadenas de suministro globales (redes de transporte y entrega de bienes). Este antecedente sugiere que el precio actual de US$97.35 podr\u00eda subir bastante si el conflicto empeora.\n\nAdem\u00e1s de operar directamente con energ\u00eda, hay oportunidades para cubrirse (reducir riesgo con posiciones que compensen p\u00e9rdidas) frente a un impacto econ\u00f3mico m\u00e1s amplio. Precios altos y persistentes del petr\u00f3leo presionar\u00e1n a los sectores de transporte e industria, y se ha visto que algunos fondos aumentan posiciones cortas (apuestas a que un activo bajar\u00e1) en acciones de aerol\u00edneas y navieras. Comprar opciones de venta (*puts*, derecho a vender a un precio fijo) en ETF de transporte podr\u00eda ser una cobertura efectiva frente a un periodo prolongado de combustible caro.\n\nLa tensi\u00f3n geopol\u00edtica tambi\u00e9n refuerza las operaciones t\u00edpicas de \u201crefugio\u201d (activos que suelen verse como m\u00e1s seguros en crisis). El oro ya ha recibido entradas de capital, con los futuros (contratos para comprar o vender en una fecha futura a un precio acordado) subiendo 4% en las \u00faltimas dos semanas, hasta superar los US$2,450 por onza. Al mismo tiempo, el volumen de opciones de compra (cantidad negociada de contratos) en grandes contratistas de defensa como Lockheed Martin y RTX ha aumentado, ya que el mercado anticipa mayor gasto militar sin importar c\u00f3mo se resuelva la situaci\u00f3n del Estrecho de Ormuz.\n

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Trump advierte un futuro \u201cmuy malo\u201d para la OTAN si no protege Ormuz; aliados no se comprometen y Australia rechaza. Con volatilidad alta, seguros caros y menos tr\u00e1fico, petr\u00f3leo, oro y defensa se disparan.<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-43557","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43557\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}