{"id":38644,"date":"2026-01-26T19:29:03","date_gmt":"2026-01-26T19:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/uncategorized\/en-su-cuarto-trimestre-las-ganancias-de-alaska-air-group-superaron-las-expectativas-a-pesar-de-una-caida-interanual\/"},"modified":"2026-01-26T19:29:03","modified_gmt":"2026-01-26T19:29:03","slug":"en-su-cuarto-trimestre-las-ganancias-de-alaska-air-group-superaron-las-expectativas-a-pesar-de-una-caida-interanual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/live-updates\/en-su-cuarto-trimestre-las-ganancias-de-alaska-air-group-superaron-las-expectativas-a-pesar-de-una-caida-interanual\/","title":{"rendered":"En su cuarto trimestre, las ganancias de Alaska Air Group superaron las expectativas, a pesar de una ca\u00edda interanual."},"content":{"rendered":"Las ganancias de Alaska Air Group para el cuarto trimestre de 2025 fueron de 43 centavos por acci\u00f3n, superando la estimaci\u00f3n del consenso de Zacks de 11 centavos, pero reflejaron una disminuci\u00f3n del 55.7% respecto al a\u00f1o anterior. La ca\u00edda se atribuy\u00f3 al aumento en los costos operativos. Los ingresos operativos alcanzaron $3.63 mil millones, por debajo de la estimaci\u00f3n de $3.65 mil millones, pero representaron un aumento del 2.8% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.\n\nLos ingresos de pasajeros representaron el 89.4% del total, aumentando un 2% a $3.25 mil millones, aunque por debajo de la proyecci\u00f3n de $3.35 mil millones. Los ingresos de carga y otros aumentaron un 11% a $146 millones, superando las expectativas, mientras que los ingresos del programa de lealtad crecieron un 6% a $238 millones. Los ingresos por viajes corporativos y premium aumentaron un 9% y 7%, respectivamente. Las m\u00e9tricas operativas de la compa\u00f1\u00eda mostraron un leve aumento en los ingresos por milla disponible por asiento del 0.6% a 15.63 centavos.\n\nAlaska Air vio una disminuci\u00f3n del 0.7% en el tr\u00e1fico consolidado, pero un aumento del 2.2% en capacidad, resultando en un factor de ocupaci\u00f3n reducido del 81.5%. Los gastos operativos aumentaron un 3% a $3.56 mil millones. La compa\u00f1\u00eda ten\u00eda $627 millones en efectivo al final del a\u00f1o y recompr\u00f3 11.3 millones de acciones por $570 millones a lo largo de 2025. Alaska Air pronostica una p\u00e9rdida por acci\u00f3n en el primer trimestre de 2026 de 50 centavos a $1.50. Se proyecta que la capacidad y el gasto de capital aumenten en 2026, con ganancias ajustadas por acci\u00f3n esperadas en el rango de $3.5 a $6.5.\n\nDelta Air Lines report\u00f3 ganancias del cuarto trimestre de $1.55 por acci\u00f3n, superando las estimaciones, pero disminuyendo un 16.22% interanualmente debido a los costos laborales. Los ingresos aumentaron a $16 mil millones. Las ganancias de J.B. Hunt Transport crecieron un 24.2%, pero los ingresos totales disminuyeron. Ambas compa\u00f1\u00edas experimentaron desaf\u00edos y \u00e1reas de crecimiento en su desempe\u00f1o financiero. \n\nDada la proyecci\u00f3n de p\u00e9rdida en el pr\u00f3ximo trimestre, anticipamos presi\u00f3n a corto plazo en el precio de las acciones. Los comerciantes deber\u00edan considerar estrategias de protecci\u00f3n, como comprar opciones de venta o implementar spreads de venta, para aprovechar la posible ca\u00edda en las pr\u00f3ximas semanas. La gu\u00eda para una p\u00e9rdida entre 50 centavos y $1.50 por acci\u00f3n es notablemente peor que la proyecci\u00f3n anterior, convirti\u00e9ndola en un potente catalizador negativo.\n\nSin embargo, debemos considerar esto en contra de los datos m\u00e1s amplios de la industria. Observamos durante los \u00faltimos meses de 2025 que los precios del combustible para aviones, aunque altos, comenzaron a estabilizarse e incluso a disminuir ligeramente, seg\u00fan la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de EE. UU. Esta tendencia, si contin\u00faa, podr\u00eda suavizar el impacto de los altos costos operativos mencionados en el informe m\u00e1s adelante en el a\u00f1o.\n\nAdem\u00e1s, la demanda de viajes en general sigue siendo robusta. Los datos recientes de los puntos de control de la TSA de principios de enero de 2026 muestran que el tr\u00e1fico de pasajeros contin\u00faa superando modestamente los niveles de enero de 2025, lo que indica que los consumidores a\u00fan priorizan los viajes. Esta demanda subyacente podr\u00eda crear un soporte para las acciones, evitando una ca\u00edda m\u00e1s severa y haciendo que las posiciones cortas sean arriesgadas. \n\nEste entorno sugiere que vender opciones de venta aseguradas con efectivo a un precio de ejercicio m\u00e1s bajo podr\u00eda ser una estrategia viable, permitiendo a los comerciantes recoger primas de la elevada volatilidad mientras establecen un punto de entrada m\u00e1s atractivo si las acciones caen. Alternativamente, para aquellos que anticipan una recuperaci\u00f3n m\u00e1s adelante en el a\u00f1o bas\u00e1ndose en la gu\u00eda fuerte para todo el a\u00f1o, utilizar la debilidad actual para entrar en spreads de compra de largo plazo podr\u00eda ser prudente. El fuerte desempe\u00f1o del programa de lealtad y los viajes corporativos tambi\u00e9n muestra que los segmentos fundamentales del negocio siguen creciendo bien.\n\n\n

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Alaska Air report\u00f3 ganancias en el cuarto trimestre de 2025 que superaron expectativas, pero advierte sobre p\u00e9rdidas inminentes. El entorno vol\u00e1til exige estrategias cautelosas para inversores. – latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-38644","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38644"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38644\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}