{"id":26279,"date":"2025-07-23T14:20:02","date_gmt":"2025-07-23T14:20:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/uncategorized\/lutnick-afirmo-que-los-recortes-arancelarios-de-japon-podrian-guiar-las-politicas-de-la-ue-afectando-la-dinamica-del-mercado-automotriz-de-ee-uu-y-la-inflacion\/"},"modified":"2025-07-23T14:20:02","modified_gmt":"2025-07-23T14:20:02","slug":"lutnick-afirmo-que-los-recortes-arancelarios-de-japon-podrian-guiar-las-politicas-de-la-ue-afectando-la-dinamica-del-mercado-automotriz-de-ee-uu-y-la-inflacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/live-updates\/lutnick-afirmo-que-los-recortes-arancelarios-de-japon-podrian-guiar-las-politicas-de-la-ue-afectando-la-dinamica-del-mercado-automotriz-de-ee-uu-y-la-inflacion\/","title":{"rendered":"Lutnick afirm\u00f3 que los recortes arancelarios de Jap\u00f3n podr\u00edan guiar las pol\u00edticas de la UE, afectando la din\u00e1mica del mercado automotriz de EE. UU. y la inflaci\u00f3n."},"content":{"rendered":"Jap\u00f3n ha reducido su tarifa al 15% al comprometerse con acuerdos de inversi\u00f3n. Esta tasa se considera sostenible para que los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses contin\u00faen produciendo en el pa\u00eds. Se proyecta que este enfoque podr\u00eda servir de modelo para la UE. Los pa\u00edses grandes pueden no bajar las tarifas por debajo del 15%, mientras que naciones m\u00e1s peque\u00f1as podr\u00edan permit\u00edrselo. No se proporcion\u00f3 una respuesta expl\u00edcita sobre si los fabricantes de autom\u00f3viles enfrentar\u00edan directamente esta tarifa.\n\nSe espera que el presidente Trump est\u00e9 interesado si la UE abre completamente sus mercados, especialmente a productos y coches estadounidenses. Hay un \u00e9nfasis en controles estrat\u00e9gicos de exportaci\u00f3n, como la retenci\u00f3n de chips competitivos y misiles sofisticados de China. Dado que China suministra imanes, podr\u00edan levantarse las restricciones sobre los chips Nvidia H20. En el mercado de valores, las acciones estadounidenses han retrocedido ligeramente desde sus m\u00e1ximos matutinos. El Dow ha subido 244 puntos, mientras que los \u00edndices S&P y NASDAQ tambi\u00e9n reflejan ganancias.\n\nCon las tarifas, la discusi\u00f3n en curso se centra en qui\u00e9n asumir\u00e1 el costo: si las empresas japonesas, los importadores estadounidenses o los consumidores, y su posible impacto econ\u00f3mico. Persisten las preocupaciones sobre la inflaci\u00f3n a medida que las tarifas se integran en la econom\u00eda, sin embargo, la inteligencia artificial y los precios m\u00e1s bajos del petr\u00f3leo podr\u00edan contrarrestar la inflaci\u00f3n. En \u00faltima instancia, el tesoro estadounidense se beneficiar\u00e1 financieramente de la recaudaci\u00f3n de tarifas, influyendo en la estrategia de reducci\u00f3n del d\u00e9ficit nacional.\n\nVemos los comentarios del Secretario de Comercio como una se\u00f1al clara de anticipar una mayor volatilidad en el mercado. El VIX, una medida de la volatilidad esperada del mercado de valores, se cotiza actualmente cerca de 13, lo cual est\u00e1 cerca de su m\u00ednimo de 52 semanas y muy por debajo de su promedio hist\u00f3rico. Esto sugiere un entorno favorable para comprar opciones o posicionarse para movimientos de precios m\u00e1s grandes en sectores expuestos.\n\nEl sector automotriz es el foco m\u00e1s inmediato, con Jap\u00f3n exportando m\u00e1s de 1.7 millones de veh\u00edculos a EE. UU. el a\u00f1o pasado. Una tarifa del 15% sobre el precio promedio de un coche nuevo de aproximadamente $48,000 representa un costo significativo que alguien debe absorber. Por lo tanto, estamos considerando estrategias de opciones bajistas, como comprar puts, sobre fondos que rastrean fabricantes extranjeros de autom\u00f3viles y sus proveedores de piezas.\n\nEsta posible fricci\u00f3n comercial impacta directamente a los mercados de divisas, particularmente el yen japon\u00e9s. Una tarifa que perjudique las exportaciones japonesas probablemente ejercer\u00e1 presi\u00f3n a la baja sobre el yen, una din\u00e1mica observada durante disputas comerciales anteriores. Por lo tanto, estamos considerando posiciones largas en el par USD\/JPY, anticipando un movimiento al alza a medida que estas negociaciones evolucionen.\n\nCon el S&P 500 cerca de m\u00e1ximos hist\u00f3ricos, el mercado parece vulnerable a un catalizador que provoque una ca\u00edda, como mencion\u00f3 el Sr. Michalowski. Durante las disputas comerciales de 2018-2019 bajo la administraci\u00f3n anterior, los anuncios de tarifas a menudo desencadenaban ventas bruscas en el mercado y picos del VIX por encima de 20. Esto sugiere que mantener algunas opciones de \u00edndice en el SPY o QQQ podr\u00eda ser una cobertura prudente contra una reacci\u00f3n similar.\n\nEl di\u00e1logo sobre restringir chips avanzados mientras se vinculan otras exportaciones a entregas de imanes introduce cierta incertidumbre para la industria de semiconductores. Esto crea un escenario complejo donde ciertas empresas podr\u00edan quedar atrapadas en medio de conflictos, independientemente de los movimientos del mercado en general. Creemos que esto justifica considerar operaciones de pares, como ir largo en empresas de chips nacionales menos expuestas mientras se compran puts en aquellas con una significativa exposici\u00f3n al mercado chino.\n\nEl camino de la Reserva Federal tambi\u00e9n se complica por esto, ya que la inflaci\u00f3n impulsada por tarifas podr\u00eda retrasar cualquier posible recorte de tasas de inter\u00e9s. Esto se alinea con la expectativa de que la Reserva Federal se mantendr\u00e1 en pausa por el momento. Los traders de derivados en los mercados de tasas de inter\u00e9s podr\u00edan ajustar sus posiciones para reflejar menos recortes de tasas para el resto del a\u00f1o, potencialmente vendiendo futuros de SOFR.\n\n\n

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Jap\u00f3n reduce aranceles al 15%, impulsando discutidos acuerdos comerciales, con impacto directo en autos y mercados. Las tensiones afectar\u00e1n yen y estrategia de inflaci\u00f3n en EE.UU., generando volatilidad en el mercado. – latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-26279","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26279\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}