{"id":26064,"date":"2025-07-22T00:18:44","date_gmt":"2025-07-22T00:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/uncategorized\/una-perdida-de-2-7-mil-millones-para-stellantis-seguida-de-una-caida-del-25-en-las-ventas-en-america-del-norte-debido-a-aranceles\/"},"modified":"2025-07-22T00:18:44","modified_gmt":"2025-07-22T00:18:44","slug":"una-perdida-de-2-7-mil-millones-para-stellantis-seguida-de-una-caida-del-25-en-las-ventas-en-america-del-norte-debido-a-aranceles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/live-updates\/una-perdida-de-2-7-mil-millones-para-stellantis-seguida-de-una-caida-del-25-en-las-ventas-en-america-del-norte-debido-a-aranceles\/","title":{"rendered":"Una p\u00e9rdida de $2.7 mil millones para Stellantis seguida de una ca\u00edda del 25% en las ventas en Am\u00e9rica del Norte debido a aranceles."},"content":{"rendered":"Stellantis inform\u00f3 que los aranceles de Trump llevaron a costos de casi 350 millones de d\u00f3lares en pagos directos y producci\u00f3n perdida en la primera mitad de 2025. Los datos preliminares sugieren que las p\u00e9rdidas totales podr\u00edan alcanzar los 2.7 mil millones de d\u00f3lares, influenciadas por gastos relacionados con aranceles, esfuerzos para mejorar la rentabilidad y cumplimiento de nuevas reglas de emisiones.\n\nEn Am\u00e9rica del Norte, el fabricante de autom\u00f3viles vio una disminuci\u00f3n del 25% en las ventas para el trimestre que termin\u00f3 en junio, en parte debido a la reducci\u00f3n de producci\u00f3n y env\u00edos de veh\u00edculos importados afectados por los aranceles. Estos aranceles, impuestos el 2 de abril, aplicaron un 25% de carga sobre veh\u00edculos y piezas importadas, interrumpiendo las cadenas de suministro en EE. UU., M\u00e9xico y Canad\u00e1.\n\n<h3>Detenci\u00f3n de Producci\u00f3n<\/h3> \nStellantis detuvo la producci\u00f3n en instalaciones en Windsor, Canad\u00e1, y Toluca, M\u00e9xico, lo que result\u00f3 en 900 despidos en Michigan e Indiana. Trump aclar\u00f3 que estos aranceles no se acumular\u00edan con los impuestos sobre acero y aluminio.\n\nLa compa\u00f1\u00eda mencion\u00f3 los aranceles seis veces en su resumen de ganancias del primer semestre y paus\u00f3 sus proyecciones el 30 de abril debido a discrepancias entre el rendimiento y las previsiones. Los desaf\u00edos adicionales que enfrenta la empresa incluyen reorganizaci\u00f3n de productos, reducciones de inventario y problemas con las relaciones con los concesionarios.\n\nDadas las significativas dificultades bajo la nueva pol\u00edtica comercial, vemos una oportunidad para adoptar una postura pesimista sobre el fabricante de autom\u00f3viles. Comprar opciones de venta sobre sus acciones nos permite beneficiarnos de la esperada ca\u00edda de precios a medida que estos costos afectan las ganancias. La acci\u00f3n ya ha tenido un rendimiento inferior al S&#038;P 500 en m\u00e1s del 30% en lo que va del a\u00f1o, mostrando una tendencia claramente d\u00e9bil que estos nuevos factores probablemente acelerar\u00e1n.\n\n<h3>Respuesta del Mercado<\/h3> \nLa suspensi\u00f3n de las proyecciones genera una inmensa incertidumbre, haciendo de la volatilidad un acontecimiento negociable. Estamos considerando &#8220;long straddles&#8221;, que implican comprar tanto una opci\u00f3n de venta como una de compra, para beneficiarnos de un gran movimiento de precios en cualquier direcci\u00f3n. Hist\u00f3ricamente, las acciones de autom\u00f3viles mostraron grandes oscilaciones y valoraciones deprimidas durante las disputas comerciales de 2018-2019, un patr\u00f3n que esperamos se repita.\n\nEstas interrupciones en la cadena de suministro no se limitar\u00e1n a una sola empresa. Otros fabricantes de autom\u00f3viles con fuerte dependencia de la producci\u00f3n en M\u00e9xico, como General Motors y Ford, tambi\u00e9n son vulnerables. Con M\u00e9xico representando m\u00e1s de 100 mil millones de d\u00f3lares en importaciones de veh\u00edculos y piezas para EE. UU. el a\u00f1o pasado, estamos explorando posiciones pesimistas en todo el sector.\n\nLas detenciones de producci\u00f3n son especialmente da\u00f1inas debido a los problemas de inventario preexistentes de la empresa. Informes de principios de este a\u00f1o mostraron que algunas de sus marcas ten\u00edan m\u00e1s de 100 d\u00edas de suministro de veh\u00edculos, casi el doble del promedio de la industria. Este exceso de producto no vendido aumentar\u00e1 el impacto financiero de cerrar l\u00edneas de producci\u00f3n clave en Am\u00e9rica del Norte.\n\nEl mercado de opciones ya est\u00e1 valorando un riesgo significativo, con la volatilidad impl\u00edcita de las acciones del fabricante negoci\u00e1ndose a una prima. Esto hace que comprar opciones sea m\u00e1s caro, pero confirma la ansiedad del mercado sobre las ganancias futuras. Vemos este costo elevado como un precio necesario para posicionarnos antes de nuevos anuncios negativos.\n\n\n<p><b>Empieza a operar ahora \u2014 haz clic <a href=\"https:\/\/latam.vtmarkets.com\/trade-now\/\">aqu\u00ed<\/a> para crear tu cuenta real en VT Markets.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a1Los aranceles de Trump causan caos en Stellantis! Con p\u00e9rdidas proyectadas de $2.7 mil millones, la producci\u00f3n se detuvo y las ventas cayeron un 25% en Norteam\u00e9rica. \u00bfQu\u00e9 sigue para el sector automotriz? &#8211; latam.vtmarkets.com<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-26064","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-live-updates"],"acf":{"acf_article_selection_author":null},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26064\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vtmarkets.com\/es-latam\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}