Aumentan las amenazas al transporte marítimo en el Golfo
En Irak, un ataque con drones impactó una gran instalación diplomática de Estados Unidos el martes, con reportes que lo vinculan a grupos aliados de Teherán. Un funcionario iraquí dijo que los puertos petroleros detuvieron por completo sus operaciones, mientras los puertos comerciales siguen funcionando tras un ataque a un buque tanque de combustible (barco que transporta combustibles refinados). El crudo WTI (referencia de precio del petróleo en Estados Unidos) subía 2.47% a 87.38 dólares al momento de escribir. Antes había llegado a 113.28 dólares, un nivel no visto en más de tres años.Señales de posicionamiento del mercado y cobertura de riesgos
En las próximas semanas, es probable que algunos operadores compren opciones de compra “fuera del dinero” (contratos que dan derecho a comprar a un precio que hoy está por encima del precio actual, y que solo ganan valor si el precio sube mucho) sobre contratos de futuros (acuerdos para comprar o vender en una fecha futura a un precio pactado) de Brent de mayo y junio. Esto apuesta a una subida fuerte por una interrupción del suministro en el Golfo. El mayor costo de estas opciones refleja que el mercado ve más probable otro incidente. Para quienes creen que el riesgo está exagerado, vender “bear call spreads” (estrategia con opciones que busca ganar si el precio se mantiene o baja, a cambio de limitar parte del beneficio y también parte del riesgo) permite cobrar primas altas (monto que se paga por una opción). Esta estrategia puede perder mucho si el conflicto escala. También se observa el diferencial Brent-WTI (la diferencia de precio entre ambas referencias), que se amplió a más de 8 dólares, su mayor brecha en un año. Como el Brent es un crudo transportado por mar y más afectado por las rutas del Medio Oriente, algunos operadores compran Brent y venden WTI para apostar al riesgo geopolítico. Históricamente, este diferencial ha sido un indicador útil de tensiones en el Estrecho de Ormuz.
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