El informe de ganancias del segundo trimestre de Tesla confirma el inicio de la producción de un nuevo vehículo eléctrico más asequible. Aunque los detalles específicos como el nombre, características y precio inicial no se han revelado, se espera que la producción en masa comience en la segunda mitad de 2025. Este nuevo modelo tendrá un precio inferior al del Model 3, que empieza en $42,490.
Tesla también planea aumentar la producción del Tesla Semi y del robotaxi autónomo Cybercab para 2026. Las cifras financieras del segundo trimestre muestran unos ingresos de $22.5 mil millones, una disminución del 12% en comparación con el año anterior. La ganancia neta cayó un 16% a $1.2 mil millones, y las entregas de vehículos disminuyeron un 13.5% en comparación con el mismo trimestre del año pasado.
El desempeño en ventas podría verse afectado por la alineación política del CEO Elon Musk, lo que ha llevado a cierta reacción negativa de los consumidores. Tesla ha lanzado un servicio limitado de robotaxi en Austin, Texas, utilizando pasajeros de seguridad, y planea expandir este servicio a nuevas ciudades con costos mínimos. La compañía se centra en operar eventualmente estos robotaxis sin conductores de seguridad a bordo.
Los próximos meses serán vitales mientras Tesla introduce su vehículo eléctrico más asequible y trabaja en expandir sus ambiciones de vehículos autónomos.
La confirmación de un vehículo más asequible en producción establece una poderosa narrativa optimista a largo plazo. Creemos que los traders optimistas sobre este objetivo para 2025 podrían considerar comprar opciones de compra a largo plazo para beneficiarse de la posible apreciación de la acción una vez que este modelo se acerque a la producción en masa. La volatilidad implícita de Tesla sigue siendo alta, recientemente rondando el 55%, indicando que el mercado espera un movimiento significativo en el precio.
Sin embargo, debemos sopesar estas promesas futuras frente a una historia de incumplimiento de plazos de producción, como se vio con el retraso de varios años del Cybertruck. Este riesgo de ejecución hace que las metas de 2025 y 2026 sean especulativas y presenta una oportunidad para posiciones bajistas. Los traders podrían construir spreads de opciones de venta para beneficiarse si la acción se estanca o cae debido a posibles contratiempos.
Factores externos están ejerciendo una presión significativa, particularmente la creciente competencia en China, donde rivales como BYD vendieron más de 300,000 vehículos eléctricos solo en el primer trimestre de 2024. La percepción del consumidor también es una preocupación creciente, ya que una encuesta de Caliber mostró que la “puntuación de consideración” de la compañía entre los compradores de automóviles en EE. UU. cayó al 31% a principios de este año desde un 70% en 2021. Estos vientos en contra, influenciados por las declaraciones públicas del director ejecutivo, pueden seguir afectando el desempeño en ventas.
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