Puntos clave
- Los precios del petróleo subieron porque los ataques entre Estados Unidos e Israel contra Irán están afectando instalaciones de energía en Medio Oriente.
- Los ataques a buques petroleros (barcos que transportan petróleo) y el cierre continuo del Estrecho de Ormuz están aumentando el temor a una menor oferta.
- Irak ya recortó casi la mitad de su producción por problemas para exportar.
- Las propuestas de escolta naval de Estados Unidos podrían hacer más seguras las rutas marítimas, pero aún no devuelven la confianza del mercado.
Los precios del petróleo subieron el miércoles porque el conflicto militar entre Estados Unidos, Israel e Irán está interrumpiendo el suministro de energía en Medio Oriente.
El crudo Brent subió cerca de 1.4% a 82.53 dólares por barril, tras cerrar en la sesión previa en su nivel más alto desde enero de 2025. El West Texas Intermediate (WTI), un tipo de petróleo de referencia en Estados Unidos, subió a alrededor de 75.37 dólares, su cierre más fuerte desde junio.
Estas alzas reflejan el temor de que los cortes de suministro empeoren si el conflicto sigue dañando la producción y la infraestructura de exportación (instalaciones y rutas para sacar petróleo y gas a otros países).
Rutas de exportación bajo presión
El Estrecho de Ormuz es el principal punto de tensión para los mercados de energía del mundo.
Fuerzas iraníes han atacado buques petroleros que pasan por esta vía marítima, lo que en la práctica ha detenido el tránsito por cuarto día seguido. Aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial y del gas natural licuado (GNL, gas enfriado para transportarlo en barco) pasa por el Estrecho, por lo que incluso un corte temporal afecta el suministro global.
El conflicto ya obligó a productores y navieras a replantear cómo mover la carga en la región.
Irak recorta producción mientras se cierran canales de exportación
Irak, el segundo productor más grande de crudo dentro de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo), redujo su producción en alrededor de 1.5 millones de barriles diarios por falta de capacidad de almacenamiento y por rutas de exportación bloqueadas.
Autoridades advirtieron que, si las exportaciones no se reanudan pronto, casi 3 millones de barriles diarios podrían detenerse por completo en cuestión de días.
Este recorte reduciría con fuerza la oferta mundial, en un momento de mayor riesgo geopolítico (tensión entre países que afecta mercados y comercio).
Escoltas militares podrían estabilizar el transporte marítimo
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que la Marina de Estados Unidos podría empezar a escoltar buques petroleros en el Estrecho de Ormuz si fuera necesario para reactivar el flujo comercial.
Washington también indicó a la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos (agencia que apoya proyectos y comercio) que ofrezca seguro contra riesgo político (cobertura ante pérdidas por eventos como guerras o sanciones) y garantías financieras (respaldo de pago) para el transporte marítimo en el Golfo.
Aunque estas medidas pueden reducir el riesgo, el mercado sigue cauteloso. Navieras y analistas dudan de que la protección militar por sí sola sea suficiente para recuperar la confianza.
Análisis técnico
Los precios se mantienen altos, con UKOUSD (Brent) cerca de 82.40 dólares, tras un fuerte repunte desde el mínimo de diciembre alrededor de 58.96. En el gráfico diario (movimiento día a día), la tendencia es alcista: ha marcado máximos y mínimos cada vez más altos desde inicios de año.
Los indicadores de fuerza del movimiento apoyan la subida. La media móvil de 5 días (77.52) y la de 10 días (74.56) —promedios del precio para ver la dirección— suben con rapidez, mientras que la media de 20 días (71.65) y la de 30 días (70.31) están bastante por debajo y también van al alza. Esta distancia entre el precio actual y los promedios más largos muestra un impulso alcista fuerte tras superar los 80 dólares, un nivel psicológico (un número redondo que muchos operadores usan como referencia).
La resistencia (zona donde suele detenerse la subida) está cerca de 85.40 dólares, donde el avance más reciente se frenó. Si el precio rompe con fuerza ese nivel, podría extenderse hacia 87.50 dólares. A la baja, el soporte (zona donde suele frenarse la caída) está alrededor de 80.00–81.00, seguido de un soporte más fuerte cerca de 75.00–77.00, donde se agrupan las medias móviles de corto plazo. Mientras el precio se mantenga por encima de 80, el panorama cercano sigue siendo favorable, aunque el alza rápida puede dar paso a un periodo de pausa antes del siguiente movimiento.
Compradores globales buscan oferta alternativa
Ante la incertidumbre en las rutas marítimas de Medio Oriente, grandes países importadores de energía buscan opciones de suministro. India e Indonesia están buscando cargamentos de reemplazo, y algunas refinerías en China (plantas que procesan crudo para convertirlo en gasolina y otros productos) han reducido operaciones o adelantado mantenimientos.
Además, se informa que Aramco de Arabia Saudita intenta desviar algunas exportaciones por el Mar Rojo para evitar el Estrecho de Ormuz.
Estos cambios muestran el nivel de afectación actual en la logística energética global (cómo se transporta y entrega la energía).
Preguntas frecuentes
- ¿Por qué están subiendo los precios del petróleo?
Suben por cortes de suministro ligados al aumento del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán. Los ataques a instalaciones de energía y a rutas marítimas elevan el temor a menos disponibilidad de petróleo en el mundo. - ¿Por qué es tan importante el Estrecho de Ormuz para el mercado del petróleo?
Por el Estrecho pasa cerca del 20% de los embarques mundiales de petróleo y de gas natural licuado (GNL, gas enfriado para transportarlo en barco). Cualquier interrupción puede afectar de forma importante el suministro global y los precios. - ¿Cuánta producción ya recortó Irak?
Irak redujo su producción en alrededor de 1.5 millones de barriles diarios por límites de almacenamiento y rutas de exportación bloqueadas. Autoridades advierten que podría caer más si no se reanudan las exportaciones. - ¿Las escoltas navales de Estados Unidos podrían reabrir las rutas marítimas?
Podrían ayudar a proteger buques petroleros y mejorar la confianza para navegar. Sin embargo, analistas no están seguros de que la protección militar por sí sola normalice por completo el tránsito. - ¿Cómo están respondiendo los compradores globales a la interrupción?
Varios países buscan fuentes alternativas. India e Indonesia exploran nuevas rutas de importación, y algunas refinerías chinas ajustan sus operaciones por la incertidumbre del suministro.
Comience a operar ahora – Haga clic aquí para crear su cuenta real de VT Markets
