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La Casa Blanca planea presentar escoltas de una coalición aliada para proteger los buques durante su tránsito por el corredor del estrecho de Ormuz.

by VT Markets
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Mar 15, 2026
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, pidió el sábado a sus aliados que ayuden a asegurar el estrecho de Ormuz. The Wall Street Journal informó que la Casa Blanca planea anunciar que varios países han aceptado formar una coalición para escoltar barcos por este paso. En una publicación en Truth Social, Trump dijo que “muchos países” afectados por el intento de Irán de cerrar el estrecho enviarían buques de guerra junto con Estados Unidos para mantenerlo abierto y seguro. Mencionó a China, Francia, Japón, Corea del Sur y el Reino Unido entre los países a los que quería incluir.

Conversaciones sobre la coalición y el momento de las escoltas

The Wall Street Journal dijo que las conversaciones siguen sobre cuándo comenzarían las operaciones. Informó que se debate si las escoltas empezarían antes o después de que terminen los combates. El centro de operaciones de medios de Irán advirtió a los residentes en Dubái y Doha sobre posibles ataques en las próximas horas, según Iran Press TV. Afirmó que hay personal militar de Estados Unidos en esos lugares. Como casi una quinta parte del petróleo diario del mundo pasa por el estrecho de Ormuz, es probable que el precio del petróleo suba con fuerza. Una opción sería comprar “opciones de compra” (contratos que dan el derecho, pero no la obligación, de comprar a un precio fijado) sobre “futuros” (contratos para comprar o vender más adelante a un precio acordado) de WTI y Brent (dos precios de referencia del petróleo; WTI es el precio en EE. UU. y Brent el más usado a nivel internacional). Esto permite ganar si el precio sube, y limita la pérdida máxima a la “prima” (el costo pagado por la opción). La tensión creciente aumenta la incertidumbre, por lo que la “volatilidad” (qué tanto y qué rápido cambia el precio) probablemente suba. También se podría comprar opciones de compra sobre el VIX, un índice que mide la volatilidad esperada del mercado y que suele moverse al contrario del S&P 500 (un índice amplio de acciones de grandes empresas de EE. UU.) cuando hay miedo. Algo parecido pasó en 2019 y 2022, cuando incluso la amenaza de conflicto hizo que los índices de volatilidad subieran antes de que hubiera enfrentamientos.

Coberturas de cartera y posible subida en energía

Los costos más altos de energía funcionan como un impuesto para la economía mundial y pueden reducir las ganancias de las empresas, sobre todo en transporte e industria. Para proteger la cartera, se pueden comprar “opciones de venta” (contratos que dan el derecho de vender a un precio fijado) sobre índices amplios como el SPY (un fondo cotizado, o ETF, que sigue al S&P 500) o sobre ETFs de sectores concretos como JETS (ETF del sector aerolíneas; un ETF es un fondo que se compra y vende como una acción). La historia muestra que, en los últimos 50 años (mirando hasta 2025), cada recesión en EE. UU. fue precedida por una subida fuerte del precio del petróleo. Al mismo tiempo, es esperable que los productores de petróleo y gas se beneficien de forma directa si suben los precios de las materias primas. Comprar opciones de compra sobre ETFs del sector energía, como XLE (ETF de empresas energéticas), o sobre grandes petroleras puede ser una forma directa de aprovechar esa tendencia. El sector energía fue el que mejor rindió durante la última gran subida de precios en 2024 y 2025. Sin embargo, también hay que prepararse para una bajada rápida si ocurre una mejora diplomática, porque el precio del petróleo podría caer tan rápido como subió. Usar “spreads” de opciones (combinar dos o más opciones para acotar resultados), como un “bull call spread” (comprar una opción de compra y vender otra a un precio objetivo más alto para reducir el costo, pero también limitar la ganancia) sobre futuros de petróleo, ayuda a controlar ese riesgo al limitar ganancias y pérdidas. Este enfoque más definido protege ante un giro brusco si la coalición logra asegurar la vía marítima sin incidentes.

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