El CEO de Maersk destacó la alta demanda y el aumento de precios en la industria de terminales casi completa.

by VT Markets
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Aug 7, 2025
La demanda de contenedores ha sido excepcionalmente alta, con empresas chinas ganando una mayor participación en el mercado global. El crecimiento de las exportaciones de China es notablemente más rápido que su tasa de crecimiento del PIB. Las tasas de flete han aumentado un 37% en un periodo de 13 semanas en el segundo trimestre de 2025. La tregua comercial entre EE. UU. y China sigue en vigor, afectando las cadenas de suministro durante varios meses desde que se realizó el acuerdo en mayo. La casi plena capacidad de envío ha llevado a un aumento en los costos de flete debido a la demanda continua. Esta elevada demanda se debe a los esfuerzos para mitigar el riesgo de la posible reintroducción de tarifas, dada la naturaleza impredecible de las políticas arancelarias.

Instrumentos Especulativos en el Aumento de Costos

Con la demanda de contenedores extremadamente alta y la capacidad casi llena, los comerciantes deberían considerar instrumentos que apuesten a que los altos costos de envío se mantengan. Los futuros de flete, como los vinculados al Índice Báltico de Freightos, ofrecen una forma directa de especular sobre esta tendencia en Q3. Los datos recientes muestran que el índice de flete de contenedores global ha seguido aumentando a principios de agosto de 2025, después del aumento del 37% que vimos en el segundo trimestre. Vemos esto como una señal clara para considerar opciones de compra en grandes empresas de transporte y logística en las próximas semanas. Al mirar el auge posterior a la pandemia de 2021-2022, observamos un patrón similar donde la capacidad ajustada generó ganancias récord para los transportistas. Los datos de principios de agosto de 2025 muestran que la utilización de la flota de contenedores global se mantiene obstinadamente por encima del 95%, un nivel históricamente asociado con una congestión significativa en los puertos y mayores ganancias para los transportistas. La fuerza continua de las exportaciones chinas, que crecen más rápido que el PIB del país, respalda esta perspectiva. Los datos comerciales recientes de julio de 2025 de China confirmaron otro mes de crecimiento en las exportaciones superando las previsiones, con la electrónica y las piezas automotrices liderando el aumento. Esta tendencia convierte a los derivados sobre ETFs que rastrean empresas industriales orientadas a la exportación de China en una perspectiva atractiva.

Presión sobre Empresas Dependientes de Importaciones

Por otro lado, las empresas que dependen en gran medida de las importaciones y tienen márgenes reducidos podrían enfrentar presión. Los costos de flete crecientes, que tardan semanas en filtrarse a través de las cadenas de suministro, probablemente comenzarán a afectar las ganancias del tercer trimestre de muchos minoristas de EE. UU. y Europa. Deberíamos considerar opciones de venta en acciones del sector minorista que históricamente han mostrado sensibilidad a los altos gastos de envío. La situación actual es frágil, ya que está impulsada por una prisa por enviar mercancías mientras la tregua comercial entre EE. UU. y China, establecida en mayo de 2025, se mantenga. Esta incertidumbre sugiere un aumento en la volatilidad del mercado si las relaciones comerciales cambian. Los comerciantes podrían posicionarse para esto mediante estrategias de opciones que se beneficien de un gran movimiento de precios en cualquier dirección en los principales índices del mercado. Una mayor actividad de envío se traduce directamente en una mayor demanda de combustible marino. Ya hemos visto un aumento en los precios del combustible para barcos en el último mes, añadiendo otra capa de presión de costos. Apostar por el aumento de los precios del petróleo a través de futuros u opciones de compra en ETFs del sector energético podría ser otra forma de operar en esta dinámica de cadena de suministro en curso.

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