أدّت خفض الإنتاج في شركة ألمنيوم البحرين (ألبا) وتقليص العمليات في شركة «قطلوم» إلى تضييق توقعات إمدادات الألمنيوم. وتقوم «ألبا» بخفض تدريجي لخطوط الاختزال 1–3، بما يعادل نحو 19% من طاقتها السنوية البالغة 1.6 مليون طن، بينما تعمل «قطلوم» عند نحو 60%.
تعتمد المصاهر الخليجية على شحنات بحرية منتظمة من الألومينا (مادة تُستخرج من خام البوكسيت وتُستخدم كمدخل أساسي لإنتاج الألمنيوم)، ولا تمتلك عادةً سوى مخزون يكفي ثلاثة إلى أربعة أسابيع. وينتج الخليج نحو 3% من الألومينا عالمياً ونحو 1% من البوكسيت (خام الألمنيوم)، ما يزيد الاعتماد على استيراد المواد الأولية.
دخل الصراع أسبوعه الثالث، ما يرجّح استهلاك جزء كبير من «هامش الأمان» المعتاد في المخزونات. وإذا استمر تعطل المرور عبر مضيق هرمز، فقد تبدأ تخفيضات إضافية في الإنتاج خلال أسبوع إلى أسبوعين مع تراجع المخزون.
عدّل بنك «آي إن جي» سيناريوهات الألمنيوم لديه لتتوافق مع أحدث توقعاته لسوق النفط، مع افتراضات تميل إلى شحّ أكبر في المعروض. ويتضمن سيناريو التعطل الحاد ارتفاع الأسعار فوق 4,000 دولار للطن، بينما يفترض السيناريو الأساسي تعطلًا شديدًا في الشحن خلال مارس يتراجع تدريجياً خلال الربع الثاني، ما يحدّ من مزيد من خفض الإنتاج لدى «ألبا» و«قطلوم».
ابدأ التداول الآن – انقر هنا لفتح حساب حقيقي في VT Markets
