أعرب الرئيس الصيني شي جين بينغ عن أن التحديات الحالية التي تواجهها الاتحاد الأوروبي لا تأتي من الصين. وشدد على ضرورة إدارة الاختلافات والاحتكاكات بين الصين والاتحاد الأوروبي بشكل مناسب.
يجادل شي بأن الصين والاتحاد الأوروبي يفتقران إلى تعارضات مصالح جوهرية. ويدعو الاتحاد الأوروبي إلى الحفاظ على الانفتاح في أسواق التجارة والاستثمار وتوفير بيئة عمل مواتية للشركات الصينية.
وحث الاتحاد الأوروبي على احترام المصالح الأساسية والاهتمامات الرئيسية للصين. كما أشار إلى استعداد الصين للتعاون مع الاتحاد الأوروبي في قضايا الذكاء الاصطناعي وتغير المناخ.
على الرغم من اللهجة الدبلوماسية، لا تزال هناك نزاعات تجارية بين الجانبين. وتشير التصريحات إلى أن الاتحاد الأوروبي يواجه تعقيدات مع حلفاء متعددين، وليس الصين وحدها.
من المرجح أن تكون نقطة الخلاف الأكثر إلحاحاً هي قطاع السيارات، حيث من المتوقع أن تقرر المفوضية الأوروبية بشأن التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية بحلول يوليو. بالنظر إلى أن العجز التجاري للاتحاد الأوروبي مع الصين في البضائع كان 291 مليار يورو في 2023، فإن الضغط للعمل هائل. وهذا يجعل خيارات البيع على مؤشر داكس الألماني، الذي يضم العديد من شركات صناعة السيارات، تحوطاً جذاباً ضد أي رد انتقامي محتمل من الصين.
يمتد هذا التوتر إلى صناعات أوروبية رئيسية أخرى مثل السلع الفاخرة والتكنولوجيا الخضراء. وقد أبلغت العلامات التجارية الفاخرة الكبرى بالفعل عن ضعف الطلب الصيني في الربع الأول من عام 2024، مما يجعلها عرضة بشكل استثنائي لأي تداعيات سياسية. كما يبدو أن الدعوة الأخيرة للتعاون في مجال المناخ تتعارض مع تحقيق الاتحاد الأوروبي المستمر في دعم توربينات الرياح الصينية، مما يخلق المزيد من عدم القدرة على التنبؤ لهذا القطاع.
في هذا البيئة، يتعرض أيضًا اليورو لضغوط هبوطية. يشكل العجز التجاري الكبير إلى جانب خطر تصاعد النزاعات يجعل الاحتفاظ بالعملة الواحدة أقل جاذبية. ينبغي توخي الحذر بشأن المواقف طويلة الأجل لليورو، خاصة مقابل الدولار، حتى يتضح الوضع على جبهة التجارة.
