لم تقدم تسلا بعد طلبًا للحصول على التصاريح اللازمة لتشغيل خدمات التاكسي الروبوتي في كاليفورنيا، رغم أنها تخطط لتوسيع خدمتها إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو قريبًا. وأوضحت السلطات في كاليفورنيا أن تسلا لا تمتلك تصاريح للاختبار أو التشغيل بدون سائق.
على النقيض من ذلك، تعمل تسلا بنشاط نحو الحصول على الموافقة في أريزونا لتشغيل المركبات ذاتية القيادة في منطقة فينيكس. في الوقت نفسه، يتم إجراء اختبار محدود للتاكسي الروبوتي في أوستن، تكساس، مع وجود مراقبين للأمان على متن السيارة وفرض قيود معينة.
توسيع خدمة التاكسي الروبوتي يعد أمرًا مهمًا لمستقبل تسلا حيث تواجه تباطؤًا في مبيعات السيارات الكهربائية وتزايد المنافسة. هذا التوسع في الخدمة هو جزء من استراتيجية تسلا لمواجهة التحديات في الصناعة والبقاء تنافسية.
ما رأيناه حتى الآن يشير إلى أن تسلا تمضي قدمًا في مشروع التاكسي الروبوتي في ولايات مختارة، حتى مع وجود فجوات تنظيمية في ولايات أخرى. خاصة في كاليفورنيا، حيث يتوازن الابتكار مع الرقابة الصارمة، لم تبدأ الشركة بعد في عملية التطبيق الرسمية اللازمة لاختبار أو تشغيل خدماتها الذاتية بدون سائقين. هذه الخطوة ليست اختيارية. نتوقع أن تكون أي شركة ذات نوايا جادة في النشر قد بدأت في هذا الإجراء حتى الآن، خاصة إذا كانت الخطط تشمل منطقة خليج سان فرانسيسكو، واحدة من أكثر المناطق مراقبة واكتظاظًا في البلاد.
في الوقت نفسه، يشير التحرك نحو الحصول على الأذونات في أريزونا إلى تفضيل المناطق التي توفر حواجز تنظيمية أخف أو جداول زمنية أسرع للحصول على الموافقات. في منطقة فينيكس، تميل السلطات إلى استقبال الاختبارات الذاتية بأقل قيود، وغالبًا ما تبسط الجهود الإجرائية التي قد تستغرق وقتًا أطول في أماكن أخرى. يبدو أن الشركة تستفيد من هذه الميزة بشكل هادف.
في تكساس، الوضع أكثر تحكمًا. تشمل مرحلة الاختبار الفعالة في أوستن مراقبين أمان داخل المركبات وتأتي مع قيود. وهذا يدل على أن التكنولوجيا قد تكون تعمل، لكنها لم تصل بعد إلى مرحلة النشر في ظروف خالية تمامًا من الإشراف. وهذا يذكرنا بعض الشيء بإطارات التجريب السابقة التي لاحظناها في تكنولوجيا القيادة الذاتية، حيث يتم تتبع النتائج عن كثب لكنها ما زالت مقيدة بالإشراف البشري.
السياق الأوسع يشير إلى أن التحول نحو خدمات نقل الركاب الذاتية ليس مجرد حداثة، بل هو تكيف ذو أولوية عالية. في مواجهة التباطؤ في الحماس تجاه شراء السيارات الكهربائية ونمو شركات التكنولوجيا المنافسة، يمثل الدفع نحو عروض نقل الركاب الذاتية محاولة لاختراق مصدر دخل جديد. إنه لعبة تطلعية مصممة لتعويض تسطيح ما كان في الماضي نموًا هائلًا في مبيعات السيارات الكهربائية.
